A TOYOTA RACING encerrou a temporada do WEC conquistando o título de pilotos na oitava e última etapa de 2026, as 6 Horas de Monza com o trio formado por Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e Sébastien Buemi, com o TR010 HYBRID número 8. A fabricante conquistou quatro vitórias nesse ano, incluindo as 24 Horas de Le Mans e a corrida da casa, em Fuji, que ajudaram a equipe a garantir o título mundial de construtores na etapa de Barcelona.

Na etapa italiana do campeonato, a disputa pelo título envolvia os dois trios da TOYOTA RACING, que esteve entre Hartley, Hirakawa e Buemi, que terminaram com a 11ª colocação, e o time do carro número 7, formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, que finalizaram a prova uma posição atrás dos companheiros de equipe.

Depois de três vitórias nesta temporada, o time do carro número 8 conquistou o terceiro título mundial juntos. Para Buemi e Hartley, a conquista deste ano representa o pentacampeonato mundial de Endurance, enquanto Hirakawa triunfou no campeonato pela terceira vez na carreira. Vencedores de Le Mans, Conway, Kobayashi e De Vries precisavam descontar 17 pontos em relação aos líderes, o que não ocorreu.

A TOYOTA RACING encerra a primeira temporada usando o TR010 HYBRID com quatro vitórias e sete pódios, além da dobradinha com os títulos de pilotos e de construtores. Agora, são sete títulos de pilotos e oito de construtores no principal campeonato de corridas de longa duração do planeta, que foi iniciado em 2012.

“Parabéns a toda a equipe e para o time do carro número 8 pela conquista do título de pilotos. Ganhamos em Le Mans, nossa corrida em casa no Fuji e os dois campeonatos mundiais. A equipe fez um trabalho incrível. Obrigado por todo o esforço em Colônia e Higashi-Fuji, bem como pelo apoio vindo do Japão, incluindo o Morizo-san e o Nakajima-san, que nos ajudaram a criar este projeto da TOYOTA RACING”, disse Kamui Kobayashi, piloto e chefe da TOYOTA RACING.

“Nem sempre foi fácil. Não mudamos muita coisa internamente, mas começamos com uma abordagem um pouco diferente e, agora no final da temporada, podemos dizer que foi muito positivo. Eu realmente agradeço todo o esforço dedicado a esta temporada”, completa Kobayashi.

A corrida em Monza foi desafiadora. A única atividade em pista seca neste fim de semana ocorreu na classificação, o que fez com que Buemi, Hartley e Hirakawa largassen da 14ª posição, e Conway, Kobayashi e De Vries, do 17º lugar. A prova, que teve um público de 75.181 pessoas, foi a última de Conway, que anunciou sua aposentadoria após 12 temporadas, 20 vitórias e dois títulos com a TOYOTA RACING.

Ambos os carros forçaram o ritmo para entrar na zona de pontuação e ganharam posições. A corrida contou com quatro períodos de Safety Car, sem incidentes para os TR010 HYBRIDs até os 90 minutos decisivos. O carro número 7 sofreu danos na carenagem em um toque na primeira chicane. Kobayashi, depois, foi atingido na traseira por outro concorrente algumas voltas depois, na mesma curva.

Apesar disso, ambos os carros evitaram novos problemas e completaram a prova e a temporada de 2026.