Will Power venceu neste sábado (14) a 12ª etapa da temporada da Indy, disputada no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway. O piloto da Penske tomou a liderança da corrida após a primeira rodada de paradas nos boxes, e precisou se defender da aproximação de Romain Grosjean e Colton Herta nas voltas finais, vencendo pela primeira vez no ano.

A segunda posição terminou nas mãos de Grosjean, piloto da Dale Coyne que tomou o segundo lugar em uma relargada, e pressionou Power até a volta final, esbarrando na falta do push to pass nos giros finais. Herta, piloto da Andretti Autosport, acabou as 85 voltas na terceira posição, sendo seguido por Alexander Rossi, seu companheiro de equipe, e Pato O’Ward, da McLaren, que liderou a parte inicial da corrida.

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Jack Harvey colocou a Meyer Shank na sexta posição da prova, e foi seguido por Graham Rahal, sétimo com um equipamento da RLL. Josef Newgarden, que teve uma corrida cheia de incidentes, foi o oitavo com um carro da Penske, enquanto Marcus Ericsson, da Chip Ganassi, foi o nono. Takuma Sato, da RLL, fechou a lista dos dez melhores.

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A corrida contou com duas entradas do Safety Car. A primeira foi provocada por Álex Palou, que viu o motor Honda do carro da Chip Ganassi explodir quando restavam 18 voltas para o final da prova, causando o abandono do líder do campeonato, que vinha na quarta posição no momento do problema. Depois, Rinus VeeKay rodou após um toque de Scott McLaughlin.

A temporada da Indy terá sequência no próximo sábado (21), com a disputa do Grande Prêmio de Gateway.

Confira como foi a corrida

A corrida começou com Pato O’Ward mantendo a primeira colocação, mesmo pressionado por Will Power e Romain Grosjean, francês que tentou se colocar por dentro na primeira curva. Mais atrás, Scott McLaughlin passou por uma salsicha na pista e saltou com o carro. Helio Castroneves completou a primeira volta na 21ª posição.

Álex Palou reclamou de perda de performance logo na segunda volta da prova, mas permaneceu na sétima colocação. Na frente, O’Ward disparou dois segundos de frente em relação a Power após cinco voltas de prova. No pelotão intermediário, Ed Jones passou por Rinus VeeKay, tomando do holandês a 12ª colocação. Já Scott Dixon aparecia na 23ª posição.

Na volta 10, RC Enerson apareceu lento na pista, mas a bandeira amarela não foi acionada. No mesmo momento, Dixon foi aos boxes, o que foi seguido por Takuma Sato, Jimmie Johnson e James Hinchcliffe. Na volta 12, Max Chilton escapou da pista, e Josef Newgarden foi para a grama para não bater com o inglês, perdendo tempo na corrida.

Ryan Hunter-Reay foi aos boxes na volta 12, enquanto Alexander Rossi, Marcus Ericsson e Sébastien Bourdais pararam nos boxes no giro seguinte, o que foi seguido também por Helio Castroneves. Power, Herta e Harvey trocaram pneus e reabasteceram no giro 14, enquanto Grosjean parou na passagem seguinte. O’Ward fez a parada, cedendo a ponta para Christian Lundgaard.

Power, com um ritmo mais forte, superou O’Ward na volta 18, avançando para o sexto lugar. Uma passagem depois, Lundgaard foi aos boxes para sua primeira parada na corrida. Rosenqvist trocou pneus e reabasteceu na volta 20, enquanto Pagenaud e Newgarden fizeram isso na volta 21. Um giro depois, Chilton encerrou a janela de paradas, no mesmo momento em que Conor Daly escapou da pista.

Herta passou por O ‘Ward, que tinha pneus duros, para assumir a segunda posição, enquanto Power apareceu na liderança após as paradas nos boxes, com uma frente de quatro segundos na volta 23. Dois giros depois, o mexicano foi superado por Grosjean, caindo para o quarto lugar. Castroneves, por sua vez, seguia na 21ª colocação com o carro da Meyer Shank.

Power alcançou os seis segundos de frente para Herta na volta 28. Porém, o piloto da Andretti passou a descontar a diferença rapidamente. Tirando um segundo em duas voltas. Na volta 32, Harvey abriu ataque sobre Rossi pela quinta posição, trazendo consigo Palou e Rahal. Mais atrás, Sato passou por Jones e ganhou a 13ª colocação.

Sem conseguir ultrapassar Rossi, Harvey acabou superado por Palou, que tomou a sexta posição. No giro 35, o espanhol passou também pelo americano da Andretti, entrando no top-5 da prova, no mesmo momento em que Dixon foi aos boxes, o que foi seguido por Harvey na volta seguinte. Pouco depois, na volta 37, foi a vez de Rossi partir para a troca de pneus e reabastecimento.

Will Power fez sua parada na volta 38, no que foi seguido por Grosjean, enquanto Herta, Palou e Castroneves pararam na passagem seguinte. O’Ward e Rahal fizeram seus pit stops no giro 40. Pagenaud, Lundgaard e Newgarden pararam nos boxes na volta 41, cedendo a ponta para Power, que já ultrapassara Chilton mais uma vez.

O inglês da Carlin perdeu desempenho e foi superado também por Herta e por Grosjean, visitando os boxes na volta 47. Outro que passou a ser ultrapassado foi Lundgaard, que passou a andar com os pneus duros e caiu para o 14º lugar. A classificação apontava, na volta 50, Power na liderança, oito segundos à frente de Herta, com Grosjean em terceiro.

Herta começou a apertar o ritmo de corrida, cortando a distância de Power para 6s5 na volta 53. O australiano da Penske não conseguia superar Hinchcliffe, retardatário que estava à sua frente, o que permitia aos rivais descontarem sua vantagem. Mais atrás, Rossi passou por Harvey para tomar a sexta posição na volta 58, enquanto Lundgaard abriu nova janela de paradas na volta 60.

Palou passou por O’Ward na volta 61, tomando o quarto lugar. Power, Grosjean, Palou e O’Ward vieram aos boxes no giro seguinte, enquanto Herta fez a troca de pneus e reabasteceu na volta 63, no que foi seguido por Rossi, Rahal e Castroneves. Pagenaud visitou os boxes no giro 64, enquanto Newgarden fez o pit na volta seguinte.

Com 20 voltas para o final, Power seguia sofrendo sem conseguir passar por Hinchcliffe, enquanto Grosjean, mesmo com o tempo de push to pass esgotado, pressionava Herta. Palou, por sua vez, se aproximou dos líderes e passou a brigar pela vitória. O espanhol, porém viu o motor de seu carro explodir quando restavam 18 voltas, abandonou a prova e causou a primeira bandeira amarela da prova.

A relargada veio quando restavam 14 voltas para o final, com Grosjean passando por Herta para tomar a segunda posição. Um pouco mais atrás, Rossi e O’Ward passaram a batalhar pela quarta posição, com o americano conseguindo a ultrapassagem. Mais atrás, Bourdais e Hunter-Reay se estranharam e andaram na grama, voltando à pista.

Power começou a abrir vantagem sobre Grosjean, alcançando um segundo de frente quando restavam 11 voltas para o final da prova. Na volta seguinte, Lundgaard passou por Dixon para tomar a 12ª colocação. Com nove giros para o término da corrida, Rinus VeeKay apareceu rodado na pista após um toque de Scott McLaughlin, causando a segunda entrada do Safety Car.

A prova foi retomada com seis voltas para o final, com Power mantendo a primeira posição, mesmo com Grosjean próximo. Herta, porém, passou a pressionar o francês. Com quatro voltas para o encerramento da prova, Pagenaud passou pela grama após uma disputa com Rosenqvist, caindo para a 15ª posição. No giro seguinte, Newgarden e Sato se tocaram, com o japonês perdendo posições.

Power se valeu do push to pass para se defender da aproximação de Grosjean para vencer pela primeira vez na temporada. Grosjean terminou em segundo, seguido por Herta.