Nyck de Vries venceu nesta sexta-feira (26) o ePrix de Diriyah, etapa dupla que abre a temporada 2021 da Fórmula E. O piloto da Mercedes dominou todo o final de semana até o momento e liderou de ponta a ponta a corrida disputada no circuito urbano de Ad-Diriyah, na Arábia Saudita, vencendo pela primeira vez na carreira na categoria dos carros elétricos.

De Vries se manteve na liderança ao longo dos 45 minutos de corrida, mesmo com as duas relargadas que a prova teve. O holandês se aproveitou do melhor ritmo de corrida e se manteve a uma distância segura dos rivais, garantindo a primeira vitória dele na carreira e, de quebra, a segunda seguida da marca da estrela de três pontas na Fórmula E.

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A segunda posição ficou com Edoardo Mortara, piloto da Venturi que se aproveitou de uma entrada do Safety Car em um momento em que os rivais acionaram o modo ataque para ficar atrás apenas de De Vries. Mitch Evans, da Jaguar, completou o pódio com a terceira posição, sendo seguido por René Rast, da Audi, e Pascal Wehrlein, da Porsche.

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Oliver Rowland, com um equipamento da Nissan e.dams, fechou a prova com a sexta colocação, sendo seguido por Alexander Sims, sétimo com um carro da Mahindra. Stoffel Vandoorne, com o outro carro da Mercedes, ficou com a oitava posição, enquanto Lucas Di Grassi foi o nono com a Audi. Oliver Turvey, da NIO, acabou em décimo. Sérgio Sette Câmara, da Dragon/Penske, foi o 20º.

A corrida ainda contou com entradas do Safety Car. Na 16ª volta, Sam Bird acertou o carro de Alex Lynn enquanto disputavam a sexta posição. O piloto da Jaguar tentou tomar a linha de dentro, mas coletou o rival da Mahindra, com os dois parando no muro. Depois, na volta 24, outra neutralização aconteceu após Max Günther bater sozinho com a BMW Andretti.

A Fórmula E dá sequência ao campeonato 2021 já neste sábado (27), com a realização da segunda corrida do ePrix de Diriyah, prova que também será disputada a partir das 14h. A TV Cultura e o Sportv mostram a corrida ao vivo.

Confira como foi a corrida:

A corrida começou com Nyck de Vries mantendo a primeira colocação nos metros iniciais, seguido por Pascal Wehrlen, René Rast, Edoardo Mortara e Mitch Evans, que entrou no grupo dos cinco primeiros ao superar Alex Lynn. Lucas Di Grassi avançou para a 15ª colocação, enquanto Sérgio Sette Câmara pulou para o 19º lugar

Um pouco mais atrás, Sam Bird avançou para a sétima posição ao superar Max Günther. Sette Câmara, por sua vez, precisou cumprir uma posição e despencou para a 24ª posição. Wehrlein, por sua vez, se aproximou de De Vries, passando a atacá-lo a partir da quarta volta. Os dois mantinham uma distância segura em relação a Rast, o terceiro colocado.

Mortara passou a segurar o seu ritmo, formando um pelotão que ainda contava com Evans, Lynn e Bird. Nick Cassidy e Robin Frijns, que vinham fora do grupo dos 20 primeiros, foram os primeiros a acionar o modo ataque. Tom Blomqvist, por sua vez, foi punido por uma infração enquanto utilizava o Regen, o recuperador de energia do carro.

De Vries voltou a abrir vantagem sobre Wehrlein, alcançando 1,7 segundos de frente após dez minutos de prova. No mesmo momento, Bird superou Lynn para tomar a sexta posição da corrida. Oliver Rowland, então em 11º na nona volta, foi mais um que acionou o modo ataque, visando entrar no grupo dos dez melhores. Já Di Grassi avançou para o 14º lugar.

Rast superou Wehrlein na décima volta, tomando a segunda posição. O alemão, porém, acionou o modo ataque, o que também foi feito por De Vries. Lynn recuperou a sexta posição ao, na 11ª volta, passar por Bird. Outro que acionou a potência extra foi Di Grassi, o que foi repetido por Mortara pouco depois. Quem se aproveitou foi Evans, que herdou o quarto lugar.

Mesmo com o modo ataque, De Vries não conseguia abrir diferença para Rast, que se mantinha distante 1,8 segundos do líder. Mais do que isso, Wehrlein não conseguia se aproximar. O alemão da Audi acionou o modo ataque pela primeira vez na volta 14. Já Di Grassi avançou para o 12º posto. Mais na frente, Mortara fez linda manobra para, com o modo ataque, pular de quinto para terceiro.

Na volta 16, Lynn e Bird bateram enquanto disputavam posição. O inglês da Jaguar, que forçou uma ultrapassagem pela linha de dentro, conseguiu retornar à prova, mas o piloto da Mahindra ficou parado na pista. Uma volta depois, a direção de prova acionou o Safety Car pela primeira vez na corrida. Quem se aproveitou foi Di Grassi, que entrou no top-10 pela primeira vez.

Durante o período de bandeira amarela, André Lotterer foi aos boxes na 20ª volta. A relargada veio na volta seguinte com De Vries abrindo vantagem sobre Rast. Di Grassi aproveitou a ida aos boxes de Lotterer para avançar ao nono lugar. O líder da prova acionou o segundo modo ataque na volta 22, enquanto Max Günther acertou o muro, parando na pista. Rast e Evans acionaram o modo ataque, mas na sequência o Safety Car foi acionado mais uma vez.

A relargada veio na volta 26, com De Vries abrindo vantagem sobre Mortara. O suíço, porém, acionou o modo ataque na volta seguinte, caindo para o terceiro lugar ao ser ultrapassado por Rast. Pouco depois, o piloto da Venturi recuperou o segundo lugar. Os dois, porém, passaram a ser investigados por ultrapassarem em bandeira amarela.

Evans se aproveitou de um ritmo melhor e superou Rast para tomar a terceira posição da prova. Mais atrás, Rowland passou por Sims para tomar a sexta colocação. Di Grassi, por sua vez, apareceu em nono na abertura da última volta da corrida. Na frente, De Vries seguiu tranquilo para vencer a corrida, seguido por Mortara e Evans, que cruzaram a linha de chegada com a bateria zerada.