O italiano Kimi Antonelli foi o piloto mais rápido do segundo treino livre para a disputa do GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. Na sessão realizada na tarde desta sexta-feira (6) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), o piloto da Mercedes e já campeão do mundo de 2026 anotou na melhor das suas voltas 1min10s763, marca mais veloz do dia na capital paulista.

A segunda posição ficou com Lando Norris, piloto da McLaren que foi o mais rápido do primeiro treino livre do dia e que, na segunda sessão, foi superado em 0s253 por Antonelli. Max Verstappen, com a Red Bull, terminou em terceiro, ficando à frente de George Russell, quarto com a Mercedes. O grupo dos cinco primeiros ainda contou com Oscar Piastri, com a outra McLaren do grid.

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Lewis Hamilton, com a Ferrari, finalizou a sessão com o sexto melhor tempo, terminando à frente de Charles Leclerc, seu companheiro de equipe. Gabriel Bortoleto colocou a Audi na oitava posição, ficando à frente de Isack Hadjar, nono com a Red Bull. O grupo dos dez melhores ainda contou com Oliver Bearman, da Haas. Já Rafael Câmara, em sua segunda atividade como piloto de F1, terminou em 16º.

A programação da Fórmula 1 em Interlagos segue neste sábado (7), primeiro com o treino livre 3, a partir de 11h30, e depois com a classificação, às 15h. O GP de São Paulo será disputado neste domingo, com largada marcada para 14h.

Confira como foi o treino

O segundo treino livre para o GP de São Paulo de Fórmula 1 começou com temperatura em 20ºC no Autódromo de Interlagos, enquanto a pista tinha 38ºC. A umidade do ar estava em 86% de umidade. Às 16h os boxes foram abertos e os pilotos partiram para a pista, e após os primeiros minutos, Kimi Antonelli apareceu na liderança com 1min11s857, seguido por Lando Norris e Max Verstappen. Gabriel Bortoleto estava em quarto, e Rafael Câmara, em 18º.

Aos poucos, a temperatura em Interlagos ia caindo, bem como a umidade do ar e o risco de uma eventual chuva aumentavam. Na pista, Norris prevalecia no primeiro setor, mas não conseguia bater o tempo de Antonelli, que tinha 0s209 de vantagem. Os primeiros 15 minutos do treinamento terminaram com o campeão do mundo na frente, seguido por Norris, Verstappen, Bortoleto e Isack Hadjar. Câmara seguia na 18ª posição.

Sergio Pérez travou os pneus de seu Cadillac no S do Senna, mas seguiu na atividade sem problemas. O mesmo ocorreu com George Russell, que saiu da pista por um breve instante no mesmo ponto, o que também aconteceu com Antonelli. Russell avançou para a quarta posição, sendo seguido por Oscar Piastri, no complemento do primeiro terço da sessão. Chamava atenção Lewis Hamilton apenas em nono, e Nico Hulkenberg ainda sem tempo.

Após um breve período com os pilotos nos boxes, Hadjar foi o primeiro a ir para a pista com pneus macios, avançando para o segundo lugar apenas 0s015 distante da marca de Antonelli. Aos poucos, mais pilotos foram para a pista com os compostos de faixa vermelha, e Russell tomou a ponta com 1min11s036, sendo batido em 0s020 por Norris pouco depois. Na sequência, Verstappen pulou para segundo, 0s006 distante de Norris.

Enquanto Bortoleto se colocou em quinto, Antonelli melhorou sua marca para 1min10s763, ampliando sua margem na liderança. Câmara, por sua vez, subiu para o 15º lugar com a Haas. A chuva, que é esperada para o final de semana, se aproximou da região do autódromo. Charles Leclerc pulou para o sétimo lugar, mas ao dividir a última curva do circuito com Câmara, quase parou no muro na entrada da reta dos boxes.

Os tempos pararam de cair com os pilotos trabalhando em simulação de corrida, enquanto o brasileiro da Haas recebeu um comunicado de investigação após o treinamento por atrapalhar Leclerc. A sessão entrou nos últimos 20 minutos em Interlagos com liderança de Antonelli, que era seguido por Norris, Verstappen, Russell e Piastri. Bortoleto ocupava a esta altura o oitavo lugar, e Câmara, a 16ª posição.

O treinamento entrou nos 15 minutos finais ainda com Antonelli na liderança, enquanto os refletores na reta dos boxes foram ligados em Interlagos. A reta final tinha a temperatura em 19ºC e a umidade do ar batendo os 90%, com a garoa chegando em Interlagos, mas sem força para molhar a pista. A sessão terminou com liderança de Antonelli, seguido por Norris e Verstappen.