Lando Norris foi o piloto mais rápido do primeiro treino livre para o GP de São Paulo, 21ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. Na sessão realizada na tarde desta sexta-feira (6) no Autódromo de Interlagos, o piloto da McLaren aproveitou os 20 minutos finais do treinamento para anotar 1min17s717, usando pneus macios no melhor dos seus giros.

A segunda posição ficou com Kimi Antonelli, piloto campeão do mundo que foi superado em 0s082 por Norris com a Mercedes. Max Verstappen, om a Red Bull, terminou com o terceiro tempo, ficando à frente de Lewis Hamilton, quarto com a Ferrari. O grupo dos cinco melhores em Interlagos contou ainda com George Russell, piloto da Mercedes.

Isack Hadjar, piloto da Red Bull, foi o sexto, ficando à frente de Gabriele Mini, sétimo com a Alpine. Gabriel Bortoleto mostrou força e terminou em oitavo com a Audi, enquanto Franco Colapinto, com outro Alpine do grid, foi o nono. A lista dos dez mais rápidos foi completada por Liam Lawson, da Racing Bulls. Rafael Câmara foi o 18º com a Haas.

A partir das 16h será realizado o segundo treino livre do final de semana, enquanto o GP de São Paulo tem largada às 14h de domingo.

Confira como foi o treino

O primeiro treino livre do final de semana começou às 12h30 com 23ºC de temperatura ambiente e 41ºC de temperatura do asfalto. A umidade do ar estava em 76%. Os pilotos foram para a pista logo que a sessão foi iniciada e Dino Beganovic, que está no carro da Ferrari nesta sessão, quase atingiu um adversário na subida da Junção.

Os primeiros a marcarem tempos foram os pilotos da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, mas logo Lewis Hamilton colocou a Ferrari na frente, sendo superado por Alexander Albon, Gabriel Bortoleto e Lando Norris, que cravou 1min13s661. Logo depois, Kimi Antonelli, já campeão do mundo, avançou para a ponta, sendo superado por Max Verstappen.

Rafael Câmara, estreante do final de semana, também completava as suas primeiras voltas na sessão com a Haas. Enquanto isso, Colton Herta, com a Cadillac, passou reto no S do Senna, o que ocorreu também com Lance Stroll e Alexander Albon. Com 12 minutos de sessão, a primeira bandeira vermelha do final de semana foi acionada após o Audi de Freddie Slater parar na pista.

A sessão foi retomada após oito minutos, com Colton Herta tendo um incidente anotado por ignorar a bandeira vermelha, em lance que não foi investigado. A esta altura, Antonelli liderava a sessão, seguido por Verstappen e Hamilton. Bortoleto aparecia na sexta posição, enquanto Câmara era o 21º, à frente apenas de Leonardo Fornaroli, que não tinha tempo com a McLaren.

Com 33 minutos para o final, Verstappen foi para a pista com pneus macios e tomou a liderança ao marcar 1min11s953. Já Câmara, dois minutos depois, avançou para o 19º lugar com a Haas. No início da segunda metade do treinamento, Fernando Alonso teve um incidente notado ao ignorar bandeiras amarelas na sessão.

Ainda com os pilotos começando a usar pneus macios, Bortoleto avançou para o segundo lugar, enquanto Valtteri Bottas colocou a Cadillac no sexto lugar. Com 40 minutos de sessão, Albon ficou parado com o Williams no terceiro setor do circuito, enquanto Antonelli voltou à ponta com 1min11s799, usando pneus macios. Verstappen e Hamilton fechavam o top-3.

Com 18 minutos para o encerramento da sessão, Norris tomou a liderança com 1min11s717, com as posições se mantendo inalteradas nos minutos seguintes. Pouco depois, Herta chegou aos 100 quilômetros no treinamento, distância que lhe garantiu o ponto para conquistar a superlicença. Já Stroll errou o contorno de uma das curvas e saiu de frente com a Aston Martin.

A sessão terminou com liderança de Norris, seguido por Antonelli e Verstappen.