Lewis Hamilton venceu neste domingo (1) o Grande Prêmio da Emilia Romagna, 13ª etapa da Fórmula 1. O inglês apostou em retardar sua parada nos boxes no circuito de Ímola, na Itália, contou com um Safety Car virtual para tomar a ponta, e conteve a aproximação de Bottas nas voltas finais, após uma relargada, para vencer pela 93ª vez. O resultado ainda garantiu o heptacampeonato de construtores para a Mercedes.

A segunda posição ficou com Valtteri Bottas, que liderou toda a parte inicial da corrida, mas que sofreu com um problema no assoalho, perdendo rendimento. O finlandês contou com um acidente com Max Verstappen para completar a dobradinha da Mercedes. Daniel Ricciardo foi o terceiro com a Renault, segurando Daniil Kvyat, quarto com a AlphaTauri.

Você conhece o canal da RACING no YouTube? Clique e se inscreva!
Siga a RACING também no Instagram!

Charles Leclerc fechou a corrida em quinto com a Ferrari, após suportar a pressão de Sergio Pérez, sexto com a Racing Point. Carlos Sainz acabou em sétimo, chegando à frente de Lando Norris, seu companheiro de McLaren. Kimi Räikkönen levou a Alfa Romeo ao nono lugar, enquanto Antonio Giovinazzi, também do time de Hinwil, completou o top-10.

LEIA MAIS:

Chefe da Hot Car, Amadeu Rodrigues morre em acidente de trânsito

A Fórmula 1 dá sequência a temporada 2020 terá sequência daqui duas semanas, com a realização do Grande Prêmio da Turquia, marcado para o circuito de Istambul.

Confira como foi a corrida

A corrida começou com Valtteri Bottas mantendo a liderança nos metros iniciais, enquanto Max Verstappen tomou a segunda posição de Lewis Hamilton. Daniel Ricciardo avançou um posto ao superar Pierre Gasly, enquanto, no pelotão de trás, Kevin Magnussen rodou, retornando à pista na sequência. Lance Stroll sofreu um toque de Esteban Ocon e danificou a asa dianteira, indo aos boxes.

Bottas mantinha uma distância na casa de um segundo para Verstappen, que era pressionado por Hamilton. Gasly, por sua vez, se aproximava de Ricciardo, o quarto colocado. Na sexta volta, Carlos Sainz passou por Lando Norris, seu companheiro de McLaren, para assumir a nona posição. No mesmo momento, a direção de prova passou a investigar o lance da rodada de Magnussen, em que houve um toque de Sebastian Vettel.

Gasly abandonou a corrida na nona volta, após a AlphaTauri avisar que o carro tinha um problema terminal. Bottas, aos poucos, começou a abrir vantagem sobre Verstappen, que também não era ameaçado por Hamilton. Sem o francês da AlphaTauri atrás, Ricciardo passou a ter vantagem acima de dois segundos para Charles Leclerc, o quinto colocado.

George Russell foi aos boxes na volta 12, enquanto Leclerc, Norris e Ocon pararam dois giros depois, todos colocando pneus duros. Na passagem seguinte, Ricciardo, Albon e Kvyat fizeram seus pit stops. O monegasco tentou passar pelo australiano, mas quase perdeu o ponto de frenagem, quase acertando a Renault.
Bottas tinha 2,3 segundos de frente para Verstappen na volta 17, enquanto o holandês carregava 1,5 segundos de vantagem para Hamilton. Mais atrás, Kvyat passou a atacar Albon em disputa valendo a 12ª posição. Quinto colocado, Sainz fez sua parada, colocando pneus médios. Na volta seguinte, foi a vez de Verstappen parar, ganhando compostos duros.

Bottas parou na volta 20, também ganhando os pneus duros e voltando à frente de Verstappen. Hamilton assumiu a liderança e optou por não visitar os boxes na volta seguinte. Mais do que isso, o inglês fez a volta mais rápida na volta 21. O holandês da Red Bull, por sua vez, passou a se aproximar do finlandês, que tinha problemas de assoalho segundo a Mercedes.

Hamilton seguiu marcando voltas mais rápidas seguidas, tentando abrir uma vantagem que lhe fosse capaz de retornar aos boxes na liderança. A equipe passou a pedir para que o inglês pudesse dar mais dez voltas, o que o piloto disse que seria possível. Mais atrás, Bottas passou a abrir para Verstappen, enquanto Pérez vinha em quarto, seguido por Vettel, Räikkönen e Latifi.

Leclerc passou por Magnussen e assumiu a nona posição, enquanto Pérez foi aos boxes, assim como o dinamarquês da Haas. O mexicano retornou à pista à frente de Ricciardo, ganhando a sétima posição. Ocon abandonou a corrida na volta 30 com problemas na Renault, forçando o Safety Car Virtual. Hamilton foi aos boxes e colocou pneus duros, voltando à frente de Bottas.

Hamilton passou a abrir vantagem para Bottas, que passou a ser pressionado por Verstappen. Latifi, sexto colocado, foi aos boxes na volta 35. Mais atrás Vettel e Räikkönen, ainda sem pararem nos boxes, seguiam em quarto e quinto, respectivamente. O alemão da Ferrari foi aos boxes no giro 40, e teve problemas na parada, perdendo 13 segundos apenas na parada.

Bottas cometeu um erro na volta 42, e Verstappen conseguiu a ultrapassagem na volta seguinte. O holandês, então, começou a abrir para o finlandês, mas tinha 13 segundos de desvantagem para Hamilton. Magnussen, por sua vez, começou a reclamar de dores de cabeça na volta 47. Räikkönen seguia na pista na volta 48, mantendo o quinto lugar. Na volta seguinte, o piloto da Alfa Romeo parou, voltando na 12ª posição.

Magnussen abandonou a disputa por conta das dores de cabeça que tinha. Na volta 51, Verstappen sofreu um estouro de pneu e abandonou a disputa do GP da Emilia Romagna. O Safety Car foi acionado imediatamente. Bottas foi aos boxes, colocando pneus macios, enquanto Hamilton fez a mesma coisa na volta seguinte. Durante a bandeira amarela, Russell bateu quando tentava aquecer os pneus.

A relargada aconteceu na volta 58 com Hamilton e Bottas disparando na frente do restante do pelotão. Pérez passou por Albon que rodou, enquanto Kvyat passou por Leclerc para tomar a quarta posição. Pouco depois, o mexicano começou a pressionar o monegasco da Ferrari. Na frente, Hamilton abriu vantagem para Bottas.

Hamilton seguiu para vencer a prova, seguido por Bottas e Ricciardo, que suportou aos ataques de Kvyat.