Lando Norris venceu neste domingo (8) o GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, realizado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Em uma corrida das mais movimentadas e que teve condições de pista mudando ao longo das 71 voltas, o piloto da McLaren esteve na liderança na maior parte do tempo, triunfando pela terceira vez no ano.

A segunda posição ficou com Max Verstappen, que não chegou a ameaçar Norris ao longo da disputa com a Red Bull, time que ainda viu Isack Hadjar completar o pódio com a terceira posição. George Russell, da Mercedes, foi o quarto colocado, logo à frente de Kimi Antonelli, campeão de 2026 que completou a prova em quinto, depois de liderar e cometer alguns erros. O resultado rendeu a Mercedes o título de construtores.

Oscar Piastri, com a McLaren, fechou a prova em sexto, logo à frente de Charles Leclerc, piloto da Ferrari que foi o sétimo após superar Liam Lawson na penúltima volta, relegando o piloto da Racing Bulls ao oitavo posto. Lewis Hamilton fez corrida discreta após uma forte largada e foi o nono com a outra Ferrari, enquanto Nico Hulkenberg, da Audi, foi o décimo.

Os brasileiros tiveram uma corrida difícil em Interlagos. Gabriel Bortoleto completou a disputa com a 16ª posição com uma Audi. Já Rafael Câmara cometeu alguns erros e terminou em 20º em sua primeira corrida na Fórmula 1.

A Fórmula 1 dá sequência à temporada 2026 daqui duas semanas com o GP de Las Vegas, nos Estados Unidos

A etapa brasileira da Fórmula 1 começou com Kimi Antonelli tomando a liderança na largada, sendo seguido por Liam Lawson, enquanto Lando Norris, que partiu da pole position, despencou para a terceira posição. Atrás, Isack Hadjar e George Russell completaram a lista dos cinco melhores. Atrás, Lewis Hamilton avançou para nono, enquanto Max Verstappen se manteve em 16º. Rafael Câmara apareceu em 15º, e Gabriel Bortoleto, em 21º.

Na segunda volta, Verstappen já escalou para 11º ao passar por Carlos Sainz. Já Antonelli passou a abrir vantagem sobre Lawson, que era pressionado por Norris. Câmara caiu para 17º, enquanto Bortoleto sofria para superar Sergio Pérez, o 20º colocado. Na terceira volta, o holandês da Red Bull passou por Oliver Bearman, tomando o décimo lugar.

Verstappen passou por Hamilton na volta 4 para tomar o nono lugar, enquanto o piloto da Ferrari reclamava do desgaste dos pneus traseiros de sua Ferrari. No mesmo giro, o holandês abriu ataque sobre Oscar Piastri, que defendeu a posição até a reta oposta na volta seguinte, quando foi superado e caiu para oitavo.

Lawson acabou ultrapassado por Norris na volta 6 após o neozelandês cometer um erro. No mesmo giro, o piloto da Red Bull foi superado também por Hadjar, caindo para o quarto lugar. Na sétima volta, foi a vez de Russell passar por Lawson, que despencou para o quinto lugar.

Na oitava volta, Hamilton passou a ser investigado por levar vantagem em uma saída de pista, enquanto Verstappen superou Hulkenberg e tomou o sexto lugar. Hamilton foi orientado a devolver uma posição e, depois, acabou superado por Leclerc, caindo para 13º. O heptacampeão despencou mais uma posição ao ser superado por Fernando Alonso na volta 14.

Antonelli mantinha a liderança e disparava oito segundos em relação a Norris na volta 13, com Russell em terceiro, seguido por Hadjar e Verstappen. Lawson, que chegou a andar em segundo, aparecia em sexto, enquanto Bortoleto vinha em 19º, duas posições à frente de Câmara. Na volta 15, Hamilton foi aos boxes, recebendo pneus macio da Ferrari.

Câmara foi aos boxes na volta 16, enquanto Norris, Russell, Hadjar e Lawson fizeram a troca de pneus no giro seguinte. O inglês, porém, rodou na saída dos boxes e demorou alguns instantes para retornar ao traçado, atrapalhando alguns concorrentes. Antonelli recebeu pneus macios da Mercedes na volta 18, o que ocorreu também com Verstappen.

Antonelli passou a ser atacado por Norris na volta 19. Uma volta depois, Antonelli rodou na frenagem para o S do Senna, voltando em segundo, pouco mais de três segundos atrás de Norris, o novo líder. Hadjar foi outro que superou o campeão de 2026, tomando o segundo lugar na volta 21. O francês da Red Bull passou a cortar a distância para Norris.

Câmara escapou na segunda perna do S do Senna e viu a vantagem de Pérez aumentar de quatro para 11 segundos. Na volta 24, Antonelli voltou a escapar da pista e perdeu a terceira posição para Verstappen. A Ferrari, por sua vez, via Hamilton em 11º e Leclerc na 14ª colocação após 25 voltas de prova, ficando de fora da zona de pontos.

Russell passou a atacar Hulkenberg na 26ª volta, em disputa valendo a oitava posição, enquanto Franco Colapinto passou reto no S do Senna e quase atingiu Leclerc, em disputa pelo 14º lugar. No pelotão da frente, Norris chegou aos quatro segundos de vantagem sobre Hadjar, o segundo colocado, enquanto Verstappen vinha em terceiro.

Enquanto Bortoleto não conseguia superar Lance Stroll em disputa pelo 18º lugar, Câmara passou a andar mais rápido que Pérez, mas vinha 17 segundos distante do mexicano, o 20º colocado. Depois de tanto insistir, Russell passou por Hulkenberg para tomar o sétimo posto na volta 31. No complemento do mesmo giro, o brasileiro da Audi passou pelo canadense da Aston Martin, que foi aos boxes, abandonando a disputa com problemas na bateria.

Norris disparou cinco segundos de frente para Hadjar na 33ª volta de prova, enquanto Verstappen tentava se aproximar do companheiro de Red Bull. Antonelli e Piastri fechavam o top-5. Bortoleto foi aos pits na volta 34. Em disputa pelo 11º lugar, Alonso passou a atacar Albon, conseguindo a manobra para tomar a posição no 35º giro.

Verstappen chegou em Hadjar na volta 36, quando cortou a diferença para um segundo. A Red Bull mandou os dois pilotos inverterem as posições, e o holandês avançou para segundo na volta 38. Bortoleto, com pneus mais novos, passou a atacar Câmara pelo 19º lugar, enquanto Hamilton foi aos boxes, ganhando um novo jogo de pneus macios.

Bortoleto passou por Câmara na volta 40, tomando o 19º lugar, enquanto, na frente, Norris aumentou a diferença em relação a Verstappen para dez segundos. Com 43 voltas, Albon foi punido com cinco segundo por retornar à pista de forma insegura. Hamilton, com pneus macios novos, descontou uma volta em relação ao líder Norris.

Hulkenberg foi aos boxes na volta 45, enquanto Russell abriu ataque sobre Lawson, fazendo a ultrapassagem para tomar o sexto lugar. Verstappen foi aos boxes, ganhando um novo jogo de pneus macios, caindo para quinto. Com 47 voltas, Hamilton deixou Alonso para trás para tomar o nono lugar. O espanhol foi aos boxes pouco depois.

Hulkenberg abriu ataque sobre Colapinto na volta 49, e viu o argentino se defender mesmo com pneus mais usados, permitindo a aproximação de Lindblad. No mesmo momento, Lawson foi aos boxes. Norris, o líder, foi aos boxes na volta 50, voltando em quarto. Hadjar assumiu a liderança, seguido por Antonelli e Piastri. Hadjar trocou pneus na volta seguinte, e o campeão de 2026 recuperou a liderança.

Norris passou por Piastri e tomou o segundo posto, aparecendo oito segundos distante de Antonelli, o líder. Já Piastri foi aos boxes na volta 52, enquanto Antonelli parou nos boxes na volta 54, retornando em quinto e permitindo a Norris recuperar a primeira posição. A esta altura, Bortoleto aparecia em 16º, e Câmara, em 20º.

Antonelli passou por Russell na volta 57, tomando o quarto lugar, enquanto Norris voltou a abrir vantagem sobre Verstappen, com 9,4 segundos de frente. Leclerc, em oitavo, recebeu ordem da Ferrari para trocar de posição com Hamillton, o que ocorreu na volta 59. O campeão deste ano passou a pressionar Hadjar pelo terceiro posto, sem tentar a ultrapassagem em um primeiro momento.

A chuva chegou na volta 62, e Russell foi aos boxes no mesmo momento, o que foi seguido por Alonso e Albon. Logo depois, Leclerc e Bortoleto fizeram o mesmo, todos colocando pneus intermediários. Norris entrou nos pits na volta 63, o que foi feito também por Verstappen e Hadjar. Hamilton rodou na entrada dos boxes com a Ferrari, mas retornou à pista e fez sua parada.

A Mercedes chamou por uma inversão de posições entre Antonelli e Russell, o que ocorreu na volta 64, com o inglês avançando para o quarto lugar. Atrás, Hulkenberg deixou Lindblad para trás para tomar o décimo lugar. Leclerc passou a pressionar Lawson pelo sétimo lugar, conseguindo a ultrapassagem na penúltima volta.

Sem ameaças, Norris seguiu para vencer, terminando à frente de Verstappen e Hadjar. O resultado final da prova rendeu o título de construtores para a Mercedes.