A Toyota venceu neste sábado (7) as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa da temporada do Campeonato Mundial de Endurance. Em uma corrida muito tumultuada, marcada por alguns acidentes e pela chuva, o trio comandado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López tomou a ponta após a primeira parada nos boxes e se manteve na frente entre os competidores dos Hypercars o tempo inteiro, garantindo a primeira vitória dos japoneses no ano.

A segunda posição no tradicional circuito belga acabou nas mãos da Alpine, que tem como pilotos o brasileiro André Negrão e os franceses Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere. O time chegou a cair para o sétimo posto em determinado momento da prova, mas se recuperou no terço final da corrida. O resultado mantém o time francês na liderança do campeonato mais importante do endurance mundial.

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A WRT, equipe que conta com Sean Gelael, Robin Frijns e René Rast, conquistou a vitória entre os competidores da classe LMP2, e ainda garantiu a terceira colocação da prova no geral, depois de liderar parte da corrida mesmo enfrentando os Hypercars. A Realteam by WRT, com Rui Andrade, Ferdinand Habsburg e Norman Nato, ficou com a segunda posição da classe, sendo seguidos por Will Stevens, Roberto González e António Félix da Costa, da JOTA. Com a Penske, Felipe Nasr foi o quarto nesta divisão.

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Entre os competidores da LMGTE-Pro, a vitória ficou com a Ferrari da AF Corse pilotada por James Calado e Alessandro Pier Guidi, que travaram grande batalha com o Porsche de Kevin Estre e Michael Christensen, os segundos colocados. Com outra Ferrari, Antonio Fuoco e Miguel Molina completaram o grupo dos três melhores nesta classe.

Pela LMGTE-Am, a vitória ficou com o trio da Dempsey-Proton, que correu com Christian Ried, Sebastian Priaulx e Harry Tincknell em um Porsche. A segunda colocação ficou com o Aston Martin da TF Sport, de Ben Keating, Henrique Chaves e Marco Sorensen. A Northwest AMR, com um Aston Martin de Paul Dalla Lana, David Pittard e Nicki Thiim, completou o grupo dos três melhores.

A corrida em Spa-Francorchamps contou com alguns acidentes. Logo na largada, o Porsche de Gianmaria Bruni, que faturou a pole position da LMGTE-Pro na sexta-feira, teve um pneu estourado e teve que se dirigir aos boxes, no mesmo momento em que a Ferrari da Iron Dames, de Chrsitina Nielsen, apareceu na área de escape, causando o acionamento do Safety Car.

No início da segunda hora de prova, o protótipo da classe LMP2 da ARC Bratislava, pilotado por Miroslav Konopka, bateu, provocando o acionamento da bandeira vermelha. Após o período de interrupção e com a chuva caindo sobre o circuito belga, o Toyota de Sébastien Buemi apresentou problemas, abandonando a disputa.

A segunda etapa do WEC contou com outra bandeira vermelha, esta causada pela forte chuva que atingiu a região de Spa-Francorchamps. Chegou-se a tentar retomar a corrida com o Safety Car à frente do pelotão, mas a direção de prova optou por uma nova interrupção, até que as condições climáticas permitissem a retomada da disputa, o que ocorreu apenas na terceira hora de prova.

Uma terceira entrada do Safety Car foi necessária no início da quarta hora de corrida, quando Esteban Gutiérrez estampou o guard-rail com o protótipo da InterEuropol. Posteriormente, a bandeira vermelha foi acionada mais uma vez, causando a terceira interrupção da prova no traçado de mais de sete quilômetros localizado na Bélgica.

A corrida contou com outras neutralizações em sua metade final, sempre por acidentes, como os sofridos por Sébastien Bourdais, na quarta hora de corrida com o protótipo da Vector, o de Louis Deletraz, piloto da Prema, e o de Jonathan Aberdein, com o equipamento da JOTA. Todos competem na LMP2 e nas três vezes a Full Course Yellow foi acionada.

A próxima etapa do Mundial de Endurance está marcada para os dias 11 e 12 de junho, com as 24 Horas de Le Mans, a principal corrida de longa duração do planeta.