<p><img alt="Sucesso no Brasil, montadora britânica aposta em linha 2017 de sedã" src="/wp-content/uploads/uploads/xe_2017_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>A Jaguar anunciou ontem (25), por meio de nota à imprensa, o lançamento da linha 2017 do modelo XE no Brasil. Classificado pela montadora como seu "mais compacto, leve e dinâmico sedã esportivo", o carro já está disponível em todas as 35 concessionárias da marca no País. O preço inicial do modelo é de R$ 181.560.</p>

<p>Presente no mercado nacional desde 2015, o XE, carro mais vendido da fabricante inglesa no Brasil, traz como uma de suas principais novidades a tecnologia All Surface Progress Control, agora como item de série. Responsável por<span style="line-height: 1.6em;"> gerenciar a tração do veículo – semelhante a um controle de cruzeiro que funciona apenas em baixas velocidades, o sistema oferece a manutenção da aderência mesmo nas situações mais críticas de terreno, como aquaplanagens, sem a necessidade do condutor tocar os pedais.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">O Sistema de Vetorização de Torque, em situação de curva acentuada, consegue controlar a frenagem de forma suave e individual das rodas de dentro, além da direção elétrica assistida, com respostas incrivelmente rápidas e precisas aos comandos do motorista. </span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">Para uma condução extremamente esportiva, a linha ainda conta com tração traseira e sistema de suspensão único em seu segmento com a utilização do Integral Link nas parte de trás e Double Wishbone – a mesma usada no Jaguar F-TYPE na parte dianteira.</span></p>

<p>O Jaguar XE está disponível em duas opções de motorização. As versões Prestige e R-Sport contam com motor 2.0 turbo de 240 cv. Já a versão S conta com um propulsor 3.0 V6 Supercharged de 340 cv, capaz de impulsionar o modelo aos 250 km/h de velocidade máxima, eletronicamente limitada.</p>

<p>Todas as versões contam com sistema de transmissão automática ZF de oito velocidades com modo esportivo e opção para trocas sequenciais por meio de "borboletas" localizadas na parte de trás do volante.</p>

<p>Outra novidade do modelo, como item opcional, é o sistema de monitoramento com sensor de fadiga. A tecnologia é constituída por <span style="line-height: 1.6em;">sensores que monitoram constantemente o estilo de condução do motorista e conseguem identificar anormalidades que podem ser causadas por cansaço. Neste caso, o sistema emite um alerta sonoro para chamar a atenção do condutor e ainda trabalham de forma a tentar manter o veículo na mesma faixa de rodagem.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">Primeiro veículo do segmento a ter sua estrutura em 75% de alumínio, o Jaguar XE está disponível em 30 opções de cores.</span></p>