<p>Um filme, nada mais é, que uma sequência de fotos projetadas a, pelo menos, 24 frames por segundo, que para o olho humano, dá a sensação de continuidade. E se a gente montasse um vídeo, só com fotos? Esta técnica, chamada stop motion, é bastante usada em animações, mas nunca havia sido usada na Stock Car. Foi ai que surgiu o Stock Motion.</p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">Os fotógrafos Bruno Terena e Fabio Piva foram para a pista com esta missão: contar a história da Corrida do Milhão através das suas fotos. Depois de quatro dias, entre quinta-feira (13) e domingo (16), os dois captaram mais de 17.500 imagens, dos 33 pilotos que disputaram a sétima edição da prova mais badalada do calendário da Stock Car a mais de 250 km/h.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">“Normalmente, tiro umas duas mil fotos por etapa. Para fazer este clip, tirei mais de nove mil. Quando estava na pista, fotografando, chegava a dar dó da máquina, porque precisei ‘sentar o dedo’”, contou Terena, que é o fotógrafo oficial da Red Bull Racing.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">Acostumado a eventos outdoor, como provas de mountain bike, motocross, entre outras modalidades, Piva fez sua estreia em uma corrida da maior categoria do automobilismo nacional. E mesmo com quase 20 anos de experiência, ficou surpreso com os bastidores.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">“Sempre acompanhei a Stock Car, mas nunca vivenciei um fim de semana de corrida. Quando cheguei no autódromo, me surpreendi com os detalhes e o trabalho das equipes nos bastidores. Vi que tinha muita coisa legal que o grande público não ficava sabendo e isso me fascinou”, comentou.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">Apesar do vasto conhecimento fotográfico, os dois precisaram se adaptar ao longo do fim de semana para chegarem ao resultado que gostariam. “Na primeira sequência que eu fiz, acompanhando o Serrinha, tirei mais de 700 fotos. Ali eu vi que não era isso que eu precisava. Conforme os dias foram passando, foi ficando mais fácil, eu fui me entendendo melhor e via que o resultado também era cada vez melhor. A minha sequencia preferida foi quando consegui fazer todos os carros no mesmo ponto da curva, mas acompanhei os nossos dois pilotos, tanto o Cacá (Bueno), quanto o Serrinha. Quando acabou a corrida, tinha certeza de que tínhamos feito tudo o que a gente precisava, para contar a história do fim de semana, e que teríamos um resultado muito legal”, revelou Terena.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">“Eu e o (Bruno) Terena conseguimos nos dividir muito bem. Como ele já está acostumado com a categoria e sabe o que precisava ser entregue para a comunicação da equipe, ficou responsável por fazer as imagens mais jornalísticas e isso me liberou para abusar da criatividade. As sequencias que mais gostei de fazer foram as do guardrail. Acho que ficou uma composição bem bacana. No fim, com os dois trabalhos juntos e olhares distintos, ficou bem legal e dinâmico”, exaltou Piva.</span></p>

<p>Veja o vídeo:</p>

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