<p><img alt="Piquet observa chegada de seu carro à pista em Hong Kong" src="/wp-content/uploads/uploads/nelsinho_piquet1_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Depois de brilhar na temporada inaugural da FIA Fórmula E, sendo o último piloto confirmado no grid e o primeiro campeão com os carros todos idênticos, Nelsinho Piquet sofreu com o carro número um em sua segunda temporada. Agora, para a abertura da temporada três, que tem início na madrugada do próximo domingo (9), com o ePrix de Hong Kong, o brasiliense espera voltar a figurar no top-10 da única categoria global para carros 100% elétricos.</p>

<p>Nesta temporada, Nelsinho pilotará o carro número três e segue com a equipe NextEV, que vai para a terceira temporada muito mais internacional que em seu tempo de China Racing.</p>

<p>O time se reforçou com mecânicos e engenheiros de quilometragem acumulada nas maiores categorias equipes do mundo. O estafe conta com profissionais de seis nacionalidades distintas, que tiveram dias muito produtivos de treinos na pré-temporada realizada em Donington Park.</p>

<p><img alt="Brasileiro e Sébastien Buemi (primeiro plano) são os dois campeões da F-E" src="/wp-content/uploads/uploads/buemi_piquet_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>“Estou muito otimista em voltar a brigar pelos pontos na Fórmula E", avalia Piquet. "Depois de uma temporada inesquecível com as vitórias em Long Beach e Moscou e a conquista do título, sofremos com um carro muito pesado na temporada dois. Aprendemos muito e conseguimos evoluir bem o equipamento para a terceira temporada".</p>

<p>Nelsinho, que novamente terá o britânico Oliver Turvey como companheiro de equipe, reconhece que a concorrência será forte, porém já estabeleceu uma meta para esse campeonato. </p>

<p>"Sei que teremos concorrência fortíssima e ainda passaremos por um período de adaptação com tanta gente nova no time", afirma. "Mas nossa meta é brigar pelos pontos ao longo da temporada e, quando a pista for favorável, lutar pelo top-5”.</p>

<p>O pacote técnico da temporada três segue muito parecido com o da segunda, em termos de desenvolvimento. Cada time segue encarregado de desenvolver seu próprio “power train” – a unidade motriz, composto de motor elétrico, sistema de transmissão e transformador. Os carros da categoria ganharam um novo volante, pneus Michelin mais leves e aderentes e nova asa dianteira.</p>

<p><img alt="Pelo segundo ano seguido, Piquet correrá com Turvey na NextEV " src="/wp-content/uploads/uploads/piquet_turvey_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>O regulamento desportivo segue praticamente idêntico – a única novidade é a redução da pontuação bônus pela melhor volta, caindo de dois pontos para apenas um.</p>

<p>O campeonato terá 12 corridas até julho de 2017, passando por dez cidades diferentes (as últimas duas recebem rodadas duplas). Cinco praças farão sua estreia na Fórmula E: Hong Kong, Marrakesh (a primeira corrida em solo africano), Bruxelas, Nova Iórque e Montreal. Presente no calendário da temporada 1 e ausente na passada, Mônaco retorna. Na América Latina, Punta del Este deixou o calendário, mas Buenos Aires e a capital mexicana permanecem.</p>

<p>“Fico contente com mais pistas inéditas”, frisou Nelsinho. “Acho que foi um dos nossos diferenciais na primeira temporada, pois conseguia pegar o estilo das pistas novas antes dos adversários e era possível tirar alguma vantagem disso. Espero que seja assim de novo, já a partir de Hong Kong.”</p>

<p>A primeira jornada da temporada três será exibida para o Brasil pelos canais FoxSports, a partir das 4h30 da madrugada de sábado para domingo.</p>