<p><img alt="Quarto lugar foi o suficiente para que o piloto gaúcho conquistasse o título. (Foto: Fábio Davini)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/301782_667514_dudabairros_44634_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Após uma corrida disputadíssima, em que o título de campeão da temporada de 2016 do Mercedes-Benz Challenge mudou de mãos algumas vezes, o gaúcho Luiz Ribeiro conquistou neste domingo (11) em São Paulo seu primeiro campeonato na categoria CLA AMG Cup. Com o quarto lugar obtido neste fim de semana em São Paulo, Ribeiro chegou a 102 pontos na tabela, superando o paulista Fernando Fortes – quinto na prova deste domingo -, por uma diferença de 11 pontos.<br />
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Em uma decisão ainda mais apertada, na qual campeão e vice fecharam o ano separados por apenas um ponto, Peter Tubarão chegou ao bicampeonato na divisão C 250 Cup mesmo sendo apenas o oitavo a receber a quadriculada em São Paulo. A vitória ficou com seus companheiros de equipe Marcos Paioli e Peter Gottschalk. Com este resultado eles chegaram ao vice-campeonato da C 250 Cup e garantiram, também, o título da classe Master.<br />
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O domingo em Interlagos também foi de festa para Betão Fonseca, que além de disputar o título de campeão geral na categoria CLA AMG Cup (terminou em quarto lugar na tabela), fechou a temporada como campeão da classe Master da categoria.<br />
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"Antes da parada de boxes enfrentamos alguns problemas e comecei a perder posições. Por muito pouco não colocamos em risco, também, o vice-campeonato. Mas meu pessoal trabalhou muito bem durante a parada de box e conseguimos voltar à frente de quem a gente mais precisava. Foi um desafio imenso para nossa equipe, já que viemos do regional do Rio Grande do Sul e, neste primeiro ano, tudo foi novidade para nosso time. Conquistamos um resultado maravilhoso", comemorou Luiz Ribeiro.<br />
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A etapa de São Paulo foi vencida por Adriano Rabelo, que mesmo sem condições de chegar ao título, foi incansável na busca pela liderança da prova. "Deu tudo certo neste fim de semana. Não tivemos um ano bom, e não conseguimos o título, mas este resultado, ao menos, chegou para coroar o bom trabalho da equipe", disse Rabelo. Com a vitória obtida em Interlagos, ele fechou a temporada em terceiro na classificação geral.<br />
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Vitória na Master – Pela classe Master da CLA AMG Cup, a vitória na prova foi de Fernando Amorim, que subiu ao pódio também na classificação geral na terceira posição. "A prova estava sob controle, mas demoramos muito para fazer a parada de boxes e, com isso, nosso carro perdeu um pouco de rendimento. Felizmente deu tudo certo e conseguimos cumprir nosso grande objetivo, que era vencer na Master e chegar ao pódio na classificação geral", disse o vencedor.<br />
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O título de campeão da classe Master ficou com Betão Fonseca. "Esse título foi uma recompensa legal. Zerei em pontos em duas corridas, caso contrário teria condições para ser campeão também na geral. Mas em automobilismo não existe o ‘se’. Então, no ano que vem estou de volta e com força total. Vamos treinar e nos dedicar com carinho. E vamos brigar pelo título, tentar ser campeão de novo", declarou.<br />
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A temporada de 2016 foi de consagração para a equipe paulista Paioli Racing. O time voltou a subir no degrau mais alto do pódio com a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk, resultado que garantiu ao grupo um ano invejável: foram oito pole positions em oito provas, além de sete melhores voltas e dos títulos de campeão geral da categoria C 250 Cup com Peter Tubarão, campeão da classe Master e vice-campeão geral com Paioli e Gottschalk.<br />
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"Tivemos alguns problemas e recebi a bandeirada no limite. O oitavo lugar era a posição que me daria o título, o que tornou dramático o bicampeonato. Em 2017 permaneço na categoria, e vamos em busca do tri", disse Tubarão. "Para nossa equipe este ano foi maravilhoso, inesquecível e difícil de repetir", completou Marcos Paioli.<br />
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Veja como terminou a última etapa da temporada de 2016 do Mercedes-Benz Challenge.<br />
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1) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports – CLA), 20 voltas em 44min59s727<br />
2) Betinho Gresse (Comark Racing – CLA), a 0s403<br />
3) Fernando Amorim (Sul Racing – CLA M), a 2s281<br />
4) Luiz Carlos Ribeiro (Ourocar Racing – CLA), 2s960<br />
5) Fernando Fortes (Mottin Racing – CLA), 3s793<br />
6) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba – CLA M), a 4s221<br />
7) Pierre Ventura (CKR Racing – CLA), a 4s463<br />
8) Roger Sandoval (Mottin Racing – CLA), 5s152<br />
9) José Vitte (WCR – CLA M), a 6s275<br />
10) Renato Braga (RSports Racing – CLA), 7s326<br />
11) Marcelo Hahn (Blau Motorsport – CLA M), a 8s132<br />
12) Claudio Dahruj (L3 Motorsport – CLA M), a 9s189<br />
13) Carlos Kray/Henrique Assunção (CKR Racing – CLA M), 9s932<br />
14) Cristian Mohr (WCR – CLA), a 10s807<br />
15) Lorenzo Varassin/Paulo Varasin (Cordova Motorsports – CLA), a 11s684<br />
16) Fernando Poeta (Sul Racing – CLA M), a 12s207<br />
17) Danilo Pinto (Cordova Motorsports – CLA), 14s152<br />
18) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (Paioli Racing – C250 M), 15s827<br />
19) Gustavo Magnabosco (Center Bus Sambaiba – CLA), a 33s592<br />
20) Claudio Simão (Center Bus Sambaiba – C250 M), a 36s860<br />
21) Fabio Escorpioni (Ensite Racing Team – C250), a 38s267<br />
22) Flavio Andrade (Hot Car Competições – C250 M), a 1 volta<br />
23) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba (Center Bus Sambaiba – C250 M), a 1 volta<br />
24) Bruno Alvarenga/Romualdo Jr. (RSports Racing – C250), a 1 volta<br />
25) Peter Michel Gottschalk (Paioli Racing – C250), a 1 volta<br />
26) Ydenis de Souza/Leandro Reis (RSports Racing – C250), a 1 volta<br />
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<strong>Não completaram:</strong><br />
27) João Lemos (Ensite Racing Team – C250 M)<br />
28) Beto Giorgi/Otávio Mesquita (L3 Motorsport – CLA)<br />
29) Beto Rossi (RSports Racing – C250 M)<br />
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