<p><img alt="Matheus Iorio" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/262266_534442_rg11_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Principal categoria de formação de novos talentos do automobilismo nacional, a Formula 3 Brasil abre a segunda metade da temporada neste fim de semana (28 a 30 de agosto), com a disputa da quinta etapa. E o palco da rodada promete ser um grande desafio para os pilotos. O traçado de Cascavel é famoso por ser muito técnico e por suas curvas de alta velocidade, principalmente a curva 1, conhecida como Bacião, na qual os pilotos da F3 vão contornar a mais de 200km/h. <br />
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Vice-líder do campeonato, Matheus Iorio teve seu primeiro contato com a pista de 3.058 metros há cerca de 15 dias, quando realizou dois dias de treinos com a equipe Cesário F3. O circuito não fez parte do calendário do ano passado, quando o paulista correu na divisão Light da categoria. Iorio reconheceu que a pista é a mais exigente fisicamente para os pilotos, e por isso intensificou sua preparação física nas últimas semanas, com foco extra para fortalecimento de pescoço e braços.<br />
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O piloto de 18 anos segue forte na briga pelo título, após ter subido ao pódio nas duas corridas da última etapa, em Curitiba, no início de agosto. Faltando oito corridas para o fim do campeonato, ainda há 120 pontos em jogo, então o objetivo de Matheus segue o de buscar o máximo de pontos a cada final de semana, para se reaproximar da liderança. <br />
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Os dois treinos livres da F3 Brasil em Cascavel acontecem nesta sexta-feira, enquanto no sábado, os pilotos fazem a tomada de tempos e a corrida 1, com duração de 30 minutos mais uma volta, a partir das 14h25. No domingo, a segunda corrida tem a mesma duração, e início marcada para às 9h. <br />
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<strong>Matheus Iorio:</strong><br />
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"Treinamos em Cascavel há algumas semanas, e também em Interlagos no último domingo, e conseguimos evoluir bastante. Mesmo com um problema no motor, estávamos rápidos, então com isso resolvido para a etapa, a expectativa é muito boa. Cascavel é uma pista bem exigente para o piloto, a mais cansativa do calendário, onde você tem de abusar do uso do downforce, e aí o carro fica mais pesado, então me preparei bastante. Vamos fazer algumas curvas a mais ou menos 215km/h, então será bem divertido, e o objetivo é somar o máximo de pontos pensando no campeonato, para estarmos cada vez mais perto da liderança e também abrir vantagem para o terceiro colocado."<br />
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