<p><img alt="Trio do piloto brasileiro fIcou com o segundo lugar nas 6 Horas de Austin" src="/wp-content/uploads/uploads/audi_lucas_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Quem vê somente o resultado final da sétima etapa do Mundial de Endurance (WEC), as 6 Horas do Circuito das Américas, disputada no sábado (17), pode crer que a segunda colocação obtida pelo trio formado por Lucas di Grassi, Loïc Duval e Oliver Jarvis, do Audi número oito, foi um resultado a ser comemorado. De quebra, o pódio serviu para colocar o time novamente na vice-liderança da série principal, a LMP1. No entanto, Lucas ficou coma sensação de que era possível conseguir uma vitória não fossem nada menos que três problemas mecânicos afetarem seu carro durante a corrida.</p>

<p>"É difícil de acreditar o quanto pode dar errado em uma corrida de seis horas", desabafou o paulistano. "Sempre existem fatores adicionais como pit stops, sorte de corrida e tantas outras coisas além dos pilotos". </p>

<p>Em uma participação irretocável, a Audi liderou todos os treinos livres e conquistou a primeira fila do grid no treino classificatório. O time de Lucas largou em segundo, atrás dos companheiros do protótipo número sete (André Lotterer/Marcel Fässler/Benoît Tréluyer).</p>

<p>Poucas voltas após a largada, as posições se inverteram e os carros da montadora alemã abriam vantagem na dianteira. Contudo, a maré de infortúnios começou por volta das três horas de corrida, na volta 99, quando uma pane elétrica "apagou" o R18, então pilotado por Duval, por 50 segundos. Logo depois, o francês teve de fazer uma parada extra para que a equipe corigisse um problema no sistema de hidratação do piloto. Por fim, Di Grassi precisou de um pit fora da janela de paradas para que a porta de seu carro fosse fechada novamente.</p>

<p><img alt="Pane elétrica no Audi R18 fez trio do brasileiro perder 50 segundos " src="/wp-content/uploads/uploads/audi_pane_620x467.jpg" style="opacity: 0.9; margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Apesar dos problemas, o brasileiro manteve um ritmo forte e recebeu a quadriculada na segunda posição, 23s641 atrás do time formado por Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley, do Porsche 919 Hybrid número um. Foi o quarto pódio em seis provas na temporada.</p>

<p>Assim como Di Grassi, o chefe da Audi Sport, Wolfgang Ullrich, lastimou as adversidades em Austin. "Os infortúnios nos atingiram com força porque uma dobradinha era possível", afirmou. "Fomos os mais rápidos em todas as sessões e na corrida ninguém virava mais rápido que nós".<br />
<br />
Com o segundo lugar, o trio do Audi número oito reassumiu a vice-liderança da série LMP1, com 92,5 pontos, 0,5 à frente de Mike Conway/Stéphane Sarrazin/Kamui Kobayashi, do Toyota TS050 número seis. A liderança continua nas mãos de Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb. Os pilotos somam 130 pontos. </p>