<p>“Vamos entrar em nossa sexta temporada de Fórmula 1 em 2016. Como já é tradição, publicamos nossas estatísticas de fim de ano, que contam a história de 2015 em números. Esse foi um ano de evolução, com as equipes continuando a desenvolver carros que atendam as novas regulamentações para os motores turbos híbridos. Como sempre, a curva de desenvolvimento se acelerou conforme o fim do ano se aproximava, com os times realmente atingindo o ápice no que se refere aos carros e aos pneus. Conseguimos ainda atingir nossa meta de ter entre um e dois pit stops por corrida, durante uma temporada em que os pneus continuaram a proporcionar muita esportividade e diversas opções de estratégias. No próximo ano, haverá novas regras para os pneus e um novo composto, o ultramacio. Por enquanto, vamos olhar para trás e ver tudo o que fez de 2015 uma temporada inesquecível”, diz Paul Hembery, diretor de motorsport da Pirelli.</p>

<p>Pneus<br />
 Número total de pneus fornecidos em 2015: 35.964<br />
 Do número acima, 29.856 foram fornecidos para corrida e 6.108 para testes<br />
 Dos 35.964 pneus, 25.004 eram slick e 10.960 eram para chuva ou intermediários<br />
 Número total de pneus usados durante fins de semana de corrida: 17.580, dos quais 16.288 foram slick e 1.292 intermediários ou de chuva<br />
 Todos os pneus foram reciclados<br />
 Número máximo de quilômetros percorridos com cada composto (exceto testes):</p>

<p>o   Duro – Sainz (1.794 km)<br />
o   Médio – Massa (5.224 km)<br />
o   Macio – Rosberg (5.480 km)<br />
o   Supermacio – Verstappen (1.838 km)<br />
o   Intermediário – Vettel (482 km)<br />
o   De chuva – Rosberg (297 km)</p>

<p>Pit Stops<br />
 Número total de pit stops: 706 (dos quais oito foram drive-throughs e um foi um stop and go)<br />
 A média foi de 37,1 por corrida e de 1,88 por piloto a cada corrida<br />
 Maior número de pit stops em uma corrida: 60, no GP da Hungria<br />
 Menor número de pit stops em uma corrida: 17, no GP da Austrália</p>

<p>Ultrapassagens<br />
 Número total de manobras de ultrapassagens durante a temporada: 509 (*), média de 26,8 por corrida<br />
 Maior número de manobras de ultrapassagens em pista seca: 60, no GP da Malásia<br />
 Maior número de manobras de ultrapassagens em pista úmida: 39, no GP dos EUA<br />
 Menor número de manobras de ultrapassagens em pista seca: 11, no GP da Austrália e no GP de Singapura<br />
 Piloto com o maior número de manobras de ultrapassagens durante o ano: Max Verstappen, com 49<br />
 Piloto com o maior número de manobras de ultrapassagens durante uma corrida: Sebastian Vettel, com 13 no GP do Canadá<br />
 Piloto que foi ultrapassado menos vezes: Nico Rosberg e Lewis Hamilton, com três cada um<br />
 Piloto que mais ganhou posições na volta de abertura: Fernando Alonso, que ganhou 28 posições em voltas de abertura ao longo do ano<br />
 Equipe que mais fez ultrapassagens: Toro Rosso, com 94 ultrapassagens (Verstappen com 49 e Sainz com 45)<br />
 Equipe que sofreu menos ultrapassagens: Mercedes, com seis (três com Hamilton e três com Rosberg)</p>

<p>(*) uma manobra de ultrapassagem é computada quando ela acontece em voltas rápidas (a primeira volta é excluída) e é mantida até o final da volta. Troca de posições por problemas mecânicos graves ou envolvendo retardatários não são computadas.</p>

<p>Circuitos e corridas<br />
 Corrida mais longa da temporada: GO de Singapura, com duas horas, um minuto e 22,118 segundos<br />
 Corrida mais curta da temporada: GP da Itália, com uma hora, 18 minutos e 0,688 segundos<br />
 Volta mais rápida de corrida: GP da Itália, a velocidade média do vencedor foi de 235,903 km/h<br />
 Velocidade mais alta atingida por um pneu Pirelli P Zero Fórmula Um durante uma corrida: 366,4 km/h (Pastor Maldonado no GP do México)<br />
 Maior número de voltas mais rápidas: Lewis Hamilton, com 19 (oito em corridas e 11 nos treinos classificatórios)<br />
 Maior número de voltas na liderança: Lewis Hamilton, com 587 voltas</p>

<p>Equipe Pirelli e convidados<br />
 Membros da equipe Pirelli que viajam para cada corrida: 60 (média)<br />
 Nacionalidades representadas na equipe Pirelli de F1: 10<br />
 Diferentes idiomas falados pelos membros da equipe: 14<br />
 Blocos de nota da Pirelli distribuídos ao longo da temporada: 2.050<br />
 Número total de convidados recebidos: 5 mil<br />
 Bonés de pódio da Pirelli vendidos: 12 mil</p>

<p>Centro de Hospitalidade da Pirelli em 2015<br />
 Refeições servidas no Centro de Hospitalidade da Pirelli (incluindo testes): 15.100<br />
 Litros de água consumidos no motorhome da Pirelli ao longo do ano: 8.600<br />
 Quilos de massas preparadas pelo chef da Pirelli: 800<br />
 Pizzas preparadas pelo chef da Pirelli: 420<br />
 Número de diferentes receitas de sobremesas preparadas no Centro de Hospitalidade da Pirelli: 55<br />
 Sobremesas consumidas no Centro de Hospitalidade da Pirelli: 7 mil</p>

<p>Pirelli na Fórmula 1 (desde 1950)<br />
 Corridas: 299<br />
 Vitórias: 140<br />
 Pole positions: 143<br />
 Pódios: 427<br />
 Voltas mais rápidas: 147<br />
 Títulos de pilotos: 10<br />
 Títulos de construtores: 5</p>

<p>Outros números interessantes<br />
 Número de pilotos (incluindo terceiros pilotos e pilotos jovens) que pilotaram um carro de F1 equipado com pneus Pirelli desde 2010: 98<br />
 Quilômetros percorridos por todos os compostos P Zero em 2015 (incluindo testes, treinos livres, treinos classificatórios e corridas): 308.797 (com exceção de protótipos), sendo 33.842 com o composto duro, 114.727 com o médio, 107.070 com o macio, 39.007 com o supermacio, 9.370 com o intermediário e 4.781 com o de chuva<br />
 Distância percorrida em testes durante 2015 (excluindo fins de semana de corrida): 62.557 km<br />
 Distância percorrida em corridas em 2015: 99.416 km<br />
 Número de voltas mais rápidas (em treinos classificatórios e corridas) registradas pelo campeão mundial em 2015: 19 (oito em corridas e 11 no treino classificatório)<br />
 Menor média de velocidade com que uma corrida em pista seca foi vencida: 142,874 km/h (Nico Rosberg, em Mônaco)<br />
 Temperatura de asfalto mais baixa registrada durante uma corrida (no domingo): 20º C, durante o GP dos EUA<br />
 Temperatura de asfalto mais baixa registrada durante um fim de semana de corrida: 17º C, durante o fim de semana do GP dos EUA<br />
 Temperatura de asfalto mais alta registrada durante uma corrida (no domingo): 58º C, durante o GP da Malásia<br />
 Temperatura de asfalto mais alta registrada durante um fim de semana de corrida: 58º C, também no GP da Malásia<br />
 Temperatura ambiente mais baixa registrada durante uma corrida (no domingo): 15º C, no GP do Canadá<br />
 Temperatura ambiente mais baixa registrada durante um fim de semana de corrida: 15º C, no GP do Canadá<br />
 Temperatura ambiente mais alta registrada durante uma corrida (no domingo): 37º C, no GP da Malásia.<br />
 Temperatura ambiente mais alta registrada durante um fim de semana de corrida: 38º C, no GP do Bahrain.</p>