<p><img alt="Jimenez disputou a etapa de Goiânia do Porsche Cup. (Foto: Luca Bassani)" src="/wp-content/uploads/uploads/jimenez3_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Fala, amigos do <span style="color:#B22222;"><strong>RACING Online</strong></span>. Tudo bem?<br />
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Tivemos recentemente, no último dia 22, a corrida do Porsche Cup Endurance em Goiânia!<br />
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Corri ao lado do Rodrigo Baptista, meu parceiro na Blancpain Series na Europa, e nosso desempenho foi ótimo! </p>

<p>Como a quantidade de pneus na categoria é limitada, andamos com pneus velhos nos treinos, mas conseguimos ajustarbem o carro. Na Porsche, a equipe é única. Podemos alterar somente barra de torção e asa.<br />
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Para essa etapa, o grid foi definido pela média de tempo dos dois pilotos no treino classificatório. Nessa seção, Rodrigo e eu fizemos o terceiro tempo.<br />
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Na corrida, coube a mim largar. Parti bem e pulei para segundo. Mantivemos a posição, próximo ao Thiago Camilo.</p>

<p>Fizemos a estratégia da primeira parada para entrar no último minuto, mas, honestamente… não era para levar tanto ao pé da letra! Entramos com 34m59! Ufa… Nosso engenheiro mandou bem!<br />
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Rodrigo entrou e fez um ótimo stint, conseguindo ser mais rápido que o Ricardo Baptista, parceiro do Thiago Camilo, e quando chegou no piloto, ultrapassou.</p>

<p>No final do stint do Rodrigo, ele acabou atrapalhado por um retardatário, que bateu em nosso carro, que rodou, indo lá para o mato. Depois, um dos pneus do carro furou. Perdemos mais de dez segundos com esses contratempos, algo que nos custou a vitória.</p>

<p>Com isso, o Rodrigo precisou parar no box antes. Trocarmos pneu, o que não estava na programação. Tivemos ainda de arrumar o carro, pois a carenagem no local da batida entortou e pegava na roda.</p>

<p>Rodrigo saiu para seu segundo stint e acabamos prejudicado pelo carro um pouco torto e o pneu que não era o esperado!</p>

<p>Entrei para o stint final há 21 voltas do fim. Éramos rápidos e, mesmo com tudo isso, teria uma chance de buscar o primeiro lugar. Mas encontrei um retardatário que me segurou por nada menos que seis voltas! Isso nos custou um tempo muito precioso.<br />
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No final, depois de tudo isso, esse P2 e a vice-liderança do campeonato do Porsche Endurance pode ser considerado uma vitória!<br />
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Agora vamos com tudo para a última etapa do campeonato, que será em Interlagos, no próximo dia 26. Mas, antes disso, disputaremos duas provas pela Stock: em Goiânia, no próximo domingo (6), e no circuito estreante de Curvelo, em Minas Gerais, no dia 20.</p>

<p>Conto com a torcida de todos vocês!</p>

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