<p><img alt="Pelo segundo ano, Di Grassi lutou pelo título até a última prova. (Divulgação/FIA Fórmula E)" src="/wp-content/uploads/uploads/formula_e_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>Após a conclusão da segunda temporada de sua história, neste domingo (3), a Fórmula E parece se consolidar cada vez mais como uma das grandes atrações do automobilismo mundial. Além de provas com grande público, o crescente interesse de montadoras em ingressar no certame faz o futuro parecer bastante promissor à categoria dos carros elétricos.</p>

<p>Nas pistas, a situação não é diferente. Sobram corridas com muitas disputas por posições. Algo, aliás, que se estende à disputa pelo título.</p>

<p>Em duas temporadas realizadas, o campeonato só foi decidido na prova de encerramento, em Londres. E por margens minúsculas.</p>

<p>Neste domingo, o suíço Sébastien Buemi faturou o título da temporada 2015-2016 com apenas dois pontos de vantagem sobre o brasileiro Lucas di Grassi: 155 a 153. Curiosamente, no certame passado, o suíço, vice-campeão, somou 143 pontos – um a menos que o campeão, Nelsinho Piquet. Di Grassi, que também lutou pelo título no ano passado, terminou em terceiro, 11 pontos atrás do compatriota.</p>

<p>O sistema de pontuação da Fórmula E possui grande semelhança com o que vigora na Fórmula 1 atual: os dez primeiros colocados são bonificados, pela ordem, com 25, 18, 15, 12, dez, oito, seis, quatro, dois e um pontos. As únicas diferenças são que pole position e volta mais rápida de corrida conferem, respectivamente, três e dois pontos.</p>

<p>Aliás, no último dia 24, a FIA anunciou que a melhor volta de prova na Fórmula E <strong><a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/fia-anuncia-mudancas-em-categorias/" target="_blank">valerá apenas um ponto a partir da temporada 2016-2017</a></strong>.</p>

<p>Curiosamente, sob o sistema de pontuação do próximo campeonato, o título da atual temporada ficaria nas mãos de Lucas di Grassi. Isso porque Sébastien Buemi, que conquistou a volta mais rápida de cinco corridas, somaria 150 pontos, contra 153 de Lucas – que não obteve tal atributo nesta temporada.</p>