<p>Depois da Corrida do Milhão, a Stock Car volta ao formato de rodada dupla neste final de semana justamente na pista que é considerada pelos pilotos a mais desafiadora do ano: Cascavel. O circuito paranaense tem média horária próxima dos 180 km/h e curvas de alta velocidade, como a do Bacião, em que os carros fazem seu contorno a quase 200 km/h.<br />
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O traçado é um dos favoritos da dupla da Shell Racing, Valdeno Brito e Ricardo Zonta. Além do desenho bastante técnico e que exige coragem dos pilotos, os dois têm motivos de sobra para lembrar com carinho desta pista. Valdeno venceu a corrida de reinauguração de Cascavel em 2012, em seu primeiro ano com a Shell Racing. E Zonta tem memórias de vitória até da F-3 Sul-Americana, ao receber a bandeirada em primeiro lugar na corrida de 1995 – ano que conquistou o título da categoria de base antes de chegar à F-1.<br />
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"Venci em Cascavel em 2012, numa prova que marcou a reinauguração do autódromo que estava 20 anos sem receber a Stock Car e que também marcava o primeiro ano da Shell Racing na categoria. Lembro que também fiz a volta mais rápida da prova, então com certeza foi uma corrida que me marcou bastante. A pista é do jeito que os pilotos gostam, com curvas de alta e bem desafiadora", diz Valdeno.<br />
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Zonta também destaca a pista de Cascavel como uma de suas favoritas. "A gente diz que é uma pista ‘das antigas’, ou seja, que exige bastante técnica, coragem e perícia dos pilotos. Tem semelhanças com o circuito de Tarumã, também com alta média horária e com público fanático por automobilismo. É ótimo correr em pistas assim", diz Zonta, que faz em 2015 seu primeiro ano com a equipe Shell Racing.<br />
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No ano passado, o time foi o recordista de pontos na rodada dupla de Cascavel, com 43 pontos conquistados e pódio para Valdeno, como destaca Rodolpho Mattheis, chefe de equipe Shell Racing.<br />
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"Tivemos um ótimo rendimento no ano passado nesta pista, que teve 25 carros virando no mesmo segundo em um dos treinos, o que mostra a competitividade dos pilotos da Stock Car, principalmente em uma pista curta como é a de Cascavel (3.058 metros). Em relação à estratégia, voltaremos a ter a rodada dupla, o que deve criar uma dinâmica diferente da Corrida do Milhão. O consumo de combustível e de pneus costuma ser mais alto do que a média nesta pista", explica Mattheis.<br />
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A programação da Stock Car em Cascavel terá início na sexta-feira com o primeiro treino livre. O classificatório será no sábado às 12h e terá transmissão ao vivo do Sportv, assim como a rodada dupla, que tem início previsto para às 13h10 no domingo. <br />
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