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Sertões: Varela e Gugelmin tentam bicampeonato

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  • Publicado: 30/08/2016
  • Atualizado: 30/08/2016 às 16:08
  • Por: Racing

<p><img alt="Dupla vê concorrência mais forte para tentativa de bicampeonato do Sertões. (Foto: Sanderson Pereira)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/292516_633818_san_8116_reinaldovarela_gustavogugelmin_press_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<h2>Principal prova de Rally Cross Country do Brasil, o Rally dos Sertões terá início neste sábado (3), na cidade de Goiânia (GO). Serão sete etapas, que além de Goiás, passarão pelos estados da Bahia e de Tocantins, que receberá o encerramento da prova, no dia 10, em Palmas, passando por um percurso de 3.212 quilômetros. Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin tentarão o tricampeonato da prova.</h2>

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<p>“Vamos tentar segurar o cinturão. A expectativa é boa, estamos bem preparados fisicamente e psicologicamente. Vamos pra frente”, comenta Varela, que além dos títulos de 2000 e 2015, possui nada menos do que sete conquistas em divisões, conquistadas em 1998, 1999, 2000, 2007, 2008, 2012 e 2015.</p>

<p>“Estamos indo para defender o título. Eu e o Reinaldo novamente estamos bem preparados e mais afinados. Estamos com um otimismo muito bom. Claro que vamos sempre pra vencer, e o meu sonho é ser campeão novamente, um título que te dá muito reconhecimento, destaque na mídia, além da realização pessoal”, diz Gugelmin.</p>

<p>A dupla disputará o Sertões deste ano terá o mesmo carro que rendeu o título da última temporada, o Toyota Hilux 2015. O equipamento, montado pela South Racing, equipe portuguesa que já esteve presente na prova em 2015, possui chassi tubular, motor V8 com 350hp de potência e câmbio sequencial.</p>

<p>“É um modelo que a gente já veste a quatro anos, que conhecemos bem, sabemos dos seus limites e até onde podemos chegar. Isto conta muito a favor. É um carro bem competitivo, dá pra ser campeão”, especula Varela, que também conquistou o título mundial em 2000 e 2013.</p>

<p>“A concorrência novamente será grande, principalmente entre os protótipos que estão dentro do regulamento T1 da FIA, a mais rápida do evento. Outras duplas muito fortes estão com carros bem aprimorados e por isto será difícil. A cada ano as equipes estão se aprimorando mais e com mais experiência”, completa Varela.</p>

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