<p><img alt="Rosset puxa a fila em Interlagos: piloto lidera temporada do Porsche Cup" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/imagem_release_539980_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>É inevitável: ao final da segunda bateria da última etapa de 2015, o Porsche GT3 Cup conhecerá o primeiro tricampeão de sua história. A rodada final, que será disputada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), entre sexta-feira (20) e sábado, tem entre os postulantes ao título os quatro bicampeões da categoria: Constantino Jr., Miguel Paludo, Ricardo Baptista e Ricardo Rosset.</p>

<p>Ricardo Rosset assumiu a liderança do campeonato no último final de semana, quando venceu uma das provas disputadas durante a programação do GP do Brasil de Fórmula 1, alcançando 234 pontos, contra 232 do agora vice-líder Constantino Jr.. Miguel Paludo é o terceiro, com 229 pontos, enquanto Ricardo Baptista, mesmo com apenas 192 pontos, ainda mantém chances de título.</p>

<p>“Vamos chegar no final disputando o campeonato na última corrida, em especial eu Júnior e o Paludo. Vai sair um tri, o que vai ser muito bacana. Os três estão fazendo um campeonato ótimo e grudados nos pontos. Vamos para a última na decisão, ninguém tem mais descarte, então vai ser tudo definido nesta etapa. Vamos que vamos”, comentou Rosset.</p>

<p>“Estamos todos “no game”: Rosset, Paludo, eu e até o Ricardo Baptista, que matematicamente ainda tem chance. Me sinto honrado de trazer pilotos como Rosset e Paludo para decidir um título na última corrida do campeonato. Vamos definir lá, não tenho dúvida que será na última volta da última corrida”, explicou o vice-líder Constantino.</p>

<p>“Em 2008 ganhei o campeonato na última curva da última volta da última etapa e a disputa deste ano promete ser emocionante igual. Decisão de campeonato tem que ficar muito atento e tudo precisa dar certo. Na preliminar da F1 tive muito pouco tempo para me familiarizar com a pista e o 991 em Interlagos, onde não andava tinha muito tempo. Com certeza chegarei melhor para a decisão do título”, comenta Paludo.</p>

<p>“Acabei me complicando porque zerei em quatro corridas e, se você quer ser campeão numa categoria disputada assim isso não pode acontecer. Então estou a 41 pontos atrás, tem que dar tudo certo para mim: preciso ganhar as duas corridas e eles não pontuarem. Mas chegamos com chance, temos que acreditar até o final e vamos com tudo para ver o que vai dar”, diz Baptista.</p>

<p>Além da definição do título da temporada 2015, o final de semana do Porsche Cup em Interlagos contará com a disputa do Porsche 300, prova de 300 quilômetros que será disputada no final da tarde de sábado (21) e contará com duplas formadas por pilotos regulares das classes Cup e Challenge e convidados, como os pilotos da Stock Car Allam Khodair e Lucas Foresti.</p>

<p>A programação do Porsche Cup será iniciada já nesta quinta-feira, com a realização de treinos para a Porsche 300. As corridas acontecem entre sexta-feira e sábado.</p>

<p>Confira o cronograma oficial para a Etapa 9 – Interlagos:</p>

<p><strong>Quinta-feira, 19 de novembro</strong><br />
14:00 – 14:30 – Treino livre 1 – Endurance<br />
15:15 – 15:45 – Treino livre 2 – Endurance<br />
16:45 – 16:55 – Treino Classificatório 1 – Endurance<br />
17:10 – 17:20 – Treino Classificatório 2 – Endurance<br />
18:30 – 19:30* – Treino noturno – Endurance<br />
*Treino sujeito a ajuste no horário de início em função da variação da luz solar</p>

<p><strong>Sexta-feira – 20 de novembro</strong><br />
10:00 – 10:30 – Treino Opcional 1 – Cup<br />
11:00 – 11:30 – Treino Opcional 2 – Cup<br />
13:15 – 14:00 – Treino Livre 1 – Cup<br />
14:20 – Briefing<br />
15:15 – 15:30 – Treino Classificatório – Cup<br />
15:35 – 15:45 – Treino Classificatório Top10 – Cup<br />
17:00 – 17:40 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – Cup</p>

<p><strong>Sábado, 21 de novembro</strong><br />
10:00 – 10:40 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – Cup<br />
11:15 – 12:00 – Porsche Experience<br />
17:00 – 19:30* – Porsche 300 – Endurance<br />
*Prova sujeita a ajuste no horário de início em função da variação da luz solar</p>