<p><img alt="Jani tomou a liderança restando três minutos para o final da corrida" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/sut_le_mans_24_hou_1376279_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<h2>A Porsche dominou os treinos e garantiu a pole position das 24 Horas de Le Mans, mas Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb perderam a liderança na quinta hora de prova, vendo a Toyota, primeiro com o Stéphane Sarrazin, Mike Conway e Kamui Kobayashi, e depois com Anthony Davidson, Sébastien Buemi, e Kazuki Nakajima. A liderança dos japoneses durou até três minutos para o final, quando Nakajima teve um problema com o TS050-Hybrid, cedendo a vitória para o 919 Hybrid número dois neste domingo (19), em La Sarthe.</h2>

<p>Com maior eficiência no consumo de combustível, a Toyota se manteve na briga pela vitória durante todo o tempo, sendo superada pelo Porsche nas paradas de boxes, e retornando ao primeiro lugar sempre que o carro da equipe de Stuttgart fazia seu pit stop. A vitória parecia garantida aos nipônicos na hora final, quando Jani foi aos boxes com um furo no pneu. Mas o problema no carro conduzido por Nakajima foi decisivo para a vitória tedesca.</p>

<p>“Eles disseram ‘outras duas voltas, talvez possamos pegar’. Depois que eu vi o Toyota parado, foi surreal. Eu mal podia acreditar”, disse Neel Jani, a versão francesa do site Motortsport.com. “Algo como isso acontece de vez em muitos anos. Foi uma corrida muito apertada, nós sabíamos que tínhamos que acelerar para ter uma possibilidade de vitória se ocorresse algo. E algo aconteceu”, seguiu Jani.</p>

<p>O suíço ainda destacou a importância do último pit stop, que acabou sendo vital para a vitória da Porsche. “A roda esquerda da frente era um problema. Por razões de segurança, voltamos porque pensamos que ia ser difícil ganhar. Foi a escolha certa, pois eles verificaram o pneu e não tínhamos certeza se poderíamos terminar com ele”, completou Jani.</p>

<p>Marc Lieb comemorou a vitória, sua primeira em La Sarthe, e destacou as zonas de baixa velocidade, que tornaram a corrida mais difícil ao time alemão. “A corrida foi difícil para nós, porque tivemos que acelerar forte em todas as circunstâncias. As zonas de baixa velocidade afetaram a corrida. Foi muito difícil. Isso é ótimo para a segurança. É um sucesso para o campeonato e para o diretor de provas, mas é claro que isso afetou a corrida”, disse Lieb.</p>

<p>Romain Dumas, que venceu a corrida pela segunda vez, destacou a mudança de regulamento para reduzir a velocidade dos carros. “O regulamento foi alterado este ano para reduzir a velocidade, apesar de que em algumas pistas ainda era rápido. Em Le Mans foi mais lento. No ano passado, andávamos em 3min17s, este ano, 3min21s. Mas independente disso, o que queremos é ganhar”, disse.</p>