<h2><img alt="Elliott largou da pole position e retomou a liderança no terço final da corrida, faturando a vitória. (Foto: Nascar/Getty Images)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/gettyimages-644663240_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>Chase Elliott venceu na noite desta quinta-feira (23) o primeiro “Duel” corrida que serve para definir as posições de largada das 500 Milhas de Daytona, prova que abre a temporada 2017 da Monster Energy Nascar Cup Series. O piloto da Hendrick, que garantiu a pole position para a Daytona 500 no último domingo, largou da pole position e reapareceu na liderança no terço final de prova, garantindo a vitória.</h2>

<p>A segunda colocação ficou com Jamie McMurray, que cresceu ao longo da corrida e apareceu entre os cinco primeiros na maior parte do tempo. Kevin Harvick, que chegou a liderar a corrida, terminou em terceiro, seguido por Brad Keselowski. O grupo dos cinco melhores ainda contou com Matt Kenseth.</p>

<p>Um dos bons destaques da prova, Trevor Bayne terminou em sexto, logo à frente de Martin Truex Jr.. Aric Almirola completou as 60 voltas da prova na oitava colocação, enquanto Joey Logano, que chegou a estar uma volta atrás dos líderes, completou a prova em nono. Cole Whitt fechou a lista dos dez primeiros.</p>

<p>A prova contou com apenas duas bandeiras amarelas. A primeira, acionada no complemento da 25ª volta, foi de competição, enquanto a segunda foi provocada após um acidente envolvendo Reed Sorenson, que parou no muro após receber um toque de Corey LaJoie e coletar Paul Menard.</p>

<p>A partir das 23 horas, pelo horário de Brasília, acontece o segundo duelo em Daytona. A pole position é de Dale Earnhardt Jr.</p>

<p><strong>Confira como foi o primeiro duelo</strong></p>

<p>A prova começou com Chase Elliott mantendo a primeira posição, apesar dos ataques de Brad Keselowski. O piloto da Hendrick, porém, despencou para a quinta posição no giro seguinte, cedendo a liderança para o representante da Penske. Kyle Busch e Kevin Harvick passaram a duelar pela segunda posição, com o campeão de 2015 levando a melhor na quinta volta.</p>

<p>As mudanças de posições continuavam e Trevor Bayne apareceu na segunda colocação no sexto giro, mas sofreu um toque de Jamie McMurray, perdendo algumas posições, mas sem sofrer um acidente. Harvick voltou a brigar pela posição com Buschinho, conseguindo a posição no nono giro, enquanto Keselowski seguia na liderança.</p>

<p>Vencedor do Clash, Joey Logano passou a reclamar de vibração em seu Ford, fato que o fez perder uma volta em relação aos líderes. Apesar disso, o piloto da Penske seguiu andando no mesmo ritmo dos ponteiros, se posicionando imediatamente atrás de Keselowski, seu companheiro de equipe. Vindo em segundo, Kyle Busch passou a se defender de McMurray e Harvick, enquanto atacava o líder.</p>

<p>Com uma bandeira amarela de competição programada no complemento da 25ª volta, Kyle Busch partiu para o ataque sobre Keselowski, e conseguiu tomar a liderança. Sem trocar nenhum pneu, o piloto da Joey Gibbs manteve a liderança após a rodada de paradas nos boxes, seguido por Keselowski, McMurray, Elliott e Kenseth.</p>

<p>A corrida foi retomada na 31ª volta, e Keselowski retomou a liderança após Kyle Busch perder posições. Elliott voltou a aparecer com destaque na corrida e tomou a liderança do dono do Ford número 2 no 37º giro. Na sequência, McMurray tocou Buschinho, que atingiu Keselowski, quase provocando um acidente e permitindo que Logano, agora na volta do líder, avançasse ao terceiro lugar por algumas voltas.</p>

<p>Elliott completou o segundo terço da corrida na liderança, seguido por Keselowski e Aric Almirola, que perdeu rendimento e a terceira posição primeiro para Kenseth, que foi superado por Harvick restando 13 giros para o final. Na passagem seguinte, Corey LaJoie acertou Reed Sorenson, que rodou e acertou Paul Menard, forçando a segunda bandeira amarela da corrida.</p>

<p>A última relargada da prova aconteceu quando restavam oito voltas para o final, e Elliott manteve a primeira posição após suportar aos ataques de Harvick, que passou a se preocupar com a pressão aplicada por McMurray. A prova seguiu assim até o final, com o pole position da Daytona 500 faturando a vitória, seguido por McMurray e Harvick.</p>