<p><img alt="Christian Mohr venceu pela primeira vez no Mercedes-Benz Challenge. (Foto: Fábio Davini)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/296660_649367_fabiodavini_46818_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>A antepenúltima etapa do Mercedes-Benz Challenge, disputada na manhã deste domingo (16) em Curitiba, colocou mais dois nomes no rol de vencedores da competição. Em uma prova movimentada e imprevisível, o catarinense Cristian Mohr e o paulista Fabio Escorpioni subiram pela primeira vez no degrau mais alto do pódio, respectivamente, nas categorias CLA AMG Cup e C 250 Cup.<br />
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Mohr estava sondando a primeira vitória na CLA AMG Cup desde o ano passado, quando estreou na competição trazendo na bagagem o título de campeão da C 250 Cup de 2014. "Foi uma prova dura, principalmente em razão do calor", disse ele. "Com o passar das voltas, o comportamento do carro muda muito, e a nossa maior dificuldade é se adaptar a esta condição. Foi excelente, deu tudo certo e estamos vivos no campeonato", acrescentou o catarinense, que com este resultado assumiu a quinta posição na tabela.<br />
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A primeira vitória de Fabio Escorpioni veio depois de muita batalha. Nono colocado no grid da C 250 Cup, ele admitiu após o pódio que passou a corrida toda "acreditando na vitória" e recebeu um presente a pouco menos de cinco minutos da bandeira quadriculada. "Estávamos lá no fundo do grid depois de uma classificação ruim e tudo parecia perdido. Mas corridas só acabam mesmo na última volta e encerramos o dia de forma perfeita. Foi alegria total", comemorou o paulista.<br />
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Com dois pódios nas últimas três provas disputadas, Marcelo Hahn voltou ao grid da categoria CLA AMG Cup após se ausentar por duas etapas e já ocupa a nona posição na tabela – a apenas 14 pontos do terceiro colocado. "Conseguimos resolver alguns problemas que tivemos de motor e meu carro teve um ganho de desempenho nestas últimas provas", comentou Hahn.<br />
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Bom para o campeonato ¬-Embora tenha sido o segundo a receber a bandeirada final, Arnaldo Diniz Filho pode ser considerado o vencedor desta prova sob a ótica da disputa pelo título. Com os 17 pontos conquistados com o pódio obtido neste domingo, Diniz ampliou um pouco mais a diferença que o separa do vice-líder na tabela, Fernando Fortes (86 a 67). "O contexto desta corrida acabou me favorecendo na disputa do campeonato, já que meus rivais diretos não terminaram a prova. Mas foi uma corrida difícil. Senti que não tinha o melhor carro no começo, e não consegui evoluir muito. Mas, depois da parada obrigatória no box, meu carro melhorou e isso me permitiu brigar pelas posições da frente. Corri pensando no campeonato e o segundo lugar me deu ótimos pontos", comentou o primeiro colocado na tabela.<br />
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Quem também se beneficiou do pódio na disputa pelo campeonato foi o paulista Peter Michel Gottschalk, primeiro colocado na tabela da C 250 Cup. Segundo a cruzar a linha de chegada em Curitiba, a 1s8 do vencedor Fabio Escorpioni, Peter também ampliou sua vantagem na disputa. "Foi um resultado ótimo, já que carrego 50kg de lastro em razão da liderança do campeonato. Com o carro mais lento, foi difícil segurar a posição, mas acabou dando tudo certo", disse o atual campeão e líder da C 250 Cup.<br />
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Incidente tirou vitória "em casa" – As sobras de um acidente com o piloto Beto Rossi acabaram tirando da corrida dois dos pilotos mais cotados para a vitória na etapa de Curitiba. O paranaense Lorenzo Varassin liderou os primeiros 20 minutos de prova, sempre seguido de perto pelo paulista Betão Fonseca. Os dois, no entanto, abandonaram após tocarem o carro de Rossi, que tomava uma volta dos líderes e rodou logo após o "Esse de Baixa".<br />
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Resultado da 6ª etapa, em Curitiba: <br />
1) Cristian Mohr, CLA, 27 voltas em 46min48s021<br />
2) Arnaldo Diniz Filho, CLA, a 2s897<br />
3) Marcelo Hahn, CLA, a 4s952<br />
4) Fernando Fortes, CLA, a 5s134<br />
5) Roger Sandoval, CLA, a 5s791<br />
6) Pierre Ventura, CLA, a 7s322<br />
7) Renato Braga, CLA, a 8s875<br />
8) Fernando Amorim, CLA, a 10s800<br />
9) Luiz Carlos Ribeiro, CLA, a 13s488<br />
10) Carlos Kray/Henrique Assunção, CLA, a 20s818<br />
11) Daniel Paludo/Beto Giorgi, CLA, a 20s818<br />
12) Fabio Escorpioni, C250, a 42s042<br />
13) Peter Michel Gottschalk, C250, a 43s893<br />
14) João Lemos, C250, a 45s480<br />
15) Flavio Andrade, C250, a 45s871<br />
16) Rodrigo Teixeira/Rodrigo Cruvinel, C250, a 50s438<br />
17) Claudio Simão, C250, a 56s469<br />
18) Fernando Poeta, CLA, a 1min29s851<br />
19) Mateus Biriba, C250, a 1 volta<br />
20) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba, C250, a 1 volta<br />
21) Bruno Alvarenga/Romualdo Júnior, C250, a 2 voltas<br />
22) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, C250, a 4 voltas<br />
23) Ydenis de Souza, C250, a 9 voltas<br />
24) Paulo Totaro, CLA, a 11 voltas<br />
25) Max Mohr, C250, a 13 voltas<br />
26) Lorenzo Varassin, CLA, a 16 voltas<br />
27) Betão Fonseca, CLA, a 16 voltas<br />
28) Beto Rossi, C250, a 17 voltas<br />
29) Claudio Dahruj, CLA, a 20 voltas<br />
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