<p><img alt="Honda retornou à Fórmula 1 neste ano" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1524se60_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou na manhã desta quarta-feira (25) que a proposta para a adoção de um motor alternativo para as equipes de Fórmula 1 a ser utilizado a partir da temporada 2017 foi rejeitada pela Comissão da categoria. O veto se deu em reunião realizada na última terça-feira, em Paris.</p>

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<p><span style="line-height: 1.6em;">A proposta de um propulsor alternativo, com características semelhantes aos usados pela IndyCar atualmente, foi vetada pelas quatro fornecedoras de unidades de força da categoria máxima do esporte a motor: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda. Todas elas integram o Conselho da Fórmula 1.</span></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">As quatro empresas se comprometeram, porém, a apresentar planos para diminuir os custos de seus motores, além de aumentar o ronco das unidades. Estes planos serão apresentados até o próximo dia 15 de janeiro de 2016. A FIA ainda obrigará os fabricantes a fornecer seus propulsores para um número a ser definido de equipes a partir das temporadas de 2017 ou 2018.</span></p>

<p><strong style="line-height: 1.6em;">Confira a nota emitida pela FIA nesta manhã:</strong></p>

<p><em><span style="line-height: 1.6em;">"As reuniões tiveram como objetivo o reconhecimento de quatro pontos de interesse visando a fabricação e o fornecimento de motores alternativos, mais baratos. A Comissão da F1 optou por não seguir este caminho no momento. Entretanto, a ideia será recolocada em questão após as fabricantes apresentarem as respectivas propostas para o Grupo de Estratégia."</span></em></p>

<p><em><span style="line-height: 1.6em;">"As partes envolvidas chegaram a um acordo para abordar os seguintes aspectos-chave relacionado ao fornecimento das unidades de potência na F1, que são:</span></em></p>

<p><em><span style="line-height: 1.6em;">- Garantia de fornecimento de unidades de potência às equipes;</span></em></p>

<p><em>- A necessidade de reduzir o preço das unidades de potência para equipes clientes;</em></p>

<p><em>- Simplificação das especificações técnicas das unidades de potência;</em></p>

<p><em>- Buscar melhorias no som emitido pelas unidades de potência.</em></p>

<p><em><span style="line-height: 1.6em;">"As fabricantes, em conjunto com a FIA, apresentarão uma proposta até 15 de janeiro de 2016 que contenha soluções para as questões apresentadas. A proposta estabelecerá também um número mínimo de equipes que cada fabricante deverá atender, assegurando o acesso às unidades de potência para todos os times."</span></em></p>

<p><em><span style="line-height: 1.6em;">"Medidas também serão tomadas no sentido de reduzir o custo das unidades de potência para as equipes clientes, além de avanços no som emitido (pelos motores). Todos os acionistas concordaram que estas medidas visam a temporada 2017 ou, no máximo, a temporada 2018. A primeira reunião entre a FIA e as fabricantes para a discussão destes tópicos será realizada neste final de semana, durante o GP de Abu Dhabi."</span></em></p>