<h2><img alt="Será primeira etapa neste final de semana. (Foto: Rodrigo Ruiz)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/302273_669879__f_inter_20161216_358_paulista10_rodrigoruiz_00647_press_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>Uma das principais estrelas do festival de velocidade que é o Campeonato Paulista de Automobilismo, a Fórmula Inter vai realizar a sua primeira tomada de tempos no Autódromo de Interlagos neste sábado (17/12), envolta de muita expectativa entre os pilotos e aficionados. Na sexta-feira sete monopostos foram para a pista do circuito paulistano e desfilaram a sua beleza e performance, chamando muita atenção pelo seu tamanho e robustez. A prova com 40 minutos de duração terá largada a partir das 14 horas do domingo (18/12).</h2>

<p>A nova categoria de Fórmula está abrigando desde pilotos novatos, que vieram do rental kart, passando por ralizeiros, até pilotos com alguma experiência que já competiram de kart, turismo e F-1600, que desejam se desenvolver e ganhar experiência para depois prosseguir suas carreiras nas grandes modalidades nacionais e internacionais. </p>

<p>A grande novidade é que a Fórmula Inter tem excelente relação custo/benefício, já que adota o modelo em que o competidor paga pelo aluguel do equipamento e dos serviços, e ao chegar à pista para competir encontra o carro pronto para sentar e pilotar. Todos os monopostos são propriedades da Formula Inter, e portando, são mantidos pela mesma, garantindo qualidade, segurança e equilíbrio através do sorteio dos carros a cada corrida. O custo da temporada é equivalente a R$ 13.990 por prova. A modalidade oferece a todos os seus participantes acesso à Academia F.Inter, que ministra aulas de mecânica, dados, pilotagem, media training, marketing, entre outras disciplinas complementares para quem deseja se aprimorar na profissão.</p>

<p>O F-Inter MG-15 foi projetado e construído por José Minelli, com a experiência de mais de 45 anos no automobilismo brasileiro, e certificado por engenheiros de universidade nacional, que se valeram das melhores práticas construtivas e dos mesmos softwares utilizados pelos principais fabricantes de veículos de competição em todo o mundo, e dos mais resistentes e avançados materiais, privilegiando a segurança, performance e competitividade. Cerca de 95% dos componentes do carro foram desenvolvidos e produzidos na fábrica da Formula Inter na região do Autódromo de Interlagos, e foram adotadas soluções sustentáveis como combustível etanol e tinta à base de água.</p>

<p>O Fórmula Inter utiliza rodas de fabricação própria em magnésio de aro 13 polegadas, com tala 8" na dianteira e 11" na traseira, que recebem pneus slick Pirelli PZero Slick, 225/40 VR13 dianteiros e 265/540 VR13 traseiros. O Power train é composto por motor 2.0, quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta, que gera 191 hp e torque máximo de 21 kgfm a 6.000 rpm, alimentado por etanol, acoplado a caixa de câmbio nacional com 5 marchas em "h". A velocidade máxima projetada em Interlagos é de 240 km/h. Nesta estreia todos os monoposto estão com a potência limitada a 160 hp.</p>