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Diário dos Sertões (dia 1): Sacilotti vence e lidera nas motos

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  • Publicado: 05/09/2016
  • Atualizado: 05/09/2016 às 21:09
  • Por: Racing

<p><img alt="Sacilotti terminou a especial em 1h38min24. (Foto: Marcelo Machado)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/29371576771_a1f98ce875_o_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Ramon Sacilotti (Kawasaki KX 450F) foi o mais rápido na primeira etapa do Rally dos Sertões, realizada neste domingo (4). O piloto de São José dos Campos (SP) chegou a frente de Jean Azevedo (Honda CRF 450X). Tunico Maciel (Honda CRF 450X) completou o pódio da etapa.</p>

<p>Ramon, vice-campeão de 2015, percorreu os 112 quilômetros da primeira especial em 1h38min24 e assumiu a liderança da prova. No total os competidores cumpriram 364 quilômetros, entre Goiânia e Padre Bernardo, em Goiás.</p>

<p>O percurso montanhoso, bastante sinuoso, técnico, travado, com muita poeira e piso muito seco e liso, serviu para os competidores encontrarem seu ritmo de competição.</p>

<p>Jean, que largou na ponta devido a vitória no Prólogo, foi atrapalhado por uma porteira fechada. “Fiz uma especial boa, mas perdi algum tempo, pois no começo eu achei uma porteira fechada, que tive de parar e descer da moto para abrir, pois estava amarrada com corrente”, afirmou o piloto. “Por acaso, em 2003, na etapa Goiânia-Padre Bernardo, eu bati numa porteira e me machuquei”, relembrou, que na ocasião teve de abandonar o rali. Jean entrou com recurso para que seja descontado o tempo que perdeu para remover o obstáculo. A direção de prova irá analisar o documento após o encerramento da etapa.</p>

<p>Nesta segunda-feira, dia 05/08, o Rally dos Sertões segue de Padre Bernardo (GO) para Posse (GO). Os pilotos vão se deslocar por 34,2 quilômetros até as proximidades de Mimoso de Goiás, onde terá início o trecho cronometrado de 374 quilômetros. Será uma das especiais mais técnicas e duras de todos os tempos. A largada será em zona agrícola, com longas retas. A competição continua por estradas de fazendas bem estreitas, sinuosas e com muitas lombas e lombadas. Na sequência atravessa uma região montanhosa, com muitas pedras, lajes e zonas de trial com grandes erosões. A prova fica mais rápida e com todos os tipos de terreno (cascalho, piçarra, pedras grandes e lajes), alternando trechos de média e baixa velocidade. No último quarto da especial, a prova fica bem veloz, seguindo assim até a última descida de serra, próximo a Cavalcante. No total serão percorridos 418 quilômetros, sendo 111,79 quilômetros de especial (contra o relógio), nos quais os pilotos vão enfrentar uma região montanhosa, com muitas trilhas estreitas e sinuosas, com abismos dos dois lados e pontos de visão limitada, exigindo muita concentração. O piso predominante será o cascalho e a piçarra, um piso de pouca aderência, e a poeira será intensa.</p>

<p>Após um longo ano de espera, o Rally dos Sertões 2016 começou neste sábado, dia 03/08, com a disputa do prólogo. Nos Carros a dupla Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin (Toyota Hilux V8), campeã em 2015, começou com o pé direito e foi a mais rápida.</p>

<p>Maior vencedor do Rally dos Sertões nas Motos e defensor do título de 2015, Jean Azevedo (Honda CRF 450) também começou na frente a disputa da edição 2016.</p>

<p>A 24ª edição do Rally dos Sertões promete trazer a prova de volta às suas raízes. Em 2015 a Dunas Race, organização da prova, tentou um percurso inédito, entre Goiânia (GO) e Foz do Iguaçu (PR), que ficou devendo em aventura e dificuldades, já que os participantes da modalidade buscam grandes desafios. </p>

<p>Em 2016 o Deserto do Jalapão volta a fazer parte do roteiro entre Goiânia (GO) e Palmas (TO), onde acontecerá a chegada no dia 10 de setembro. Os participantes das categorias motos, carros, quadriciclos e UTV’s terão pela frente trilhas e estradas localizadas nos estados de Goiás, Bahia e Tocantins. </p>

<p>O prólogo definiu a posição de largada para a 1ª etapa, que acontecerá neste domingo, dia 04/08, entre Goiânia e Padre Bernardo, em Goiás, com 364 quilômetros, sendo 111,79 quilômetros de especial (contra o relógio), nos quais os pilotos vão enfrentar uma região montanhosa, com muitas trilhas estreitas e sinuosas, com abismos dos dois lados e pontos de visão limitada, exigindo muita concentração. O piso predominante será o cascalho e a piçarra, um piso de pouca aderência, e a poeira será intensa.</p>

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