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Di Grassi vence ePrix de Putrajaya e lidera F-E

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  • Publicado: 07/11/2015
  • Atualizado: 07/11/2015 às 7:11
  • Por: Racing

<p><img alt="Di Grassi assumiu a liderança do campeonato da Fórmula E" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/268228_553969_24.10_.2015_pollex_61892__620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Lucas di Grassi venceu na madrugada deste sábado (7) o ePrix de Putrajaya, segunda etapa da temporada 2015/2016 da Fórmula E, disputada no circuito montado nas ruas da capital administrativa da Malásia. O brasileiro da equipe ABT Audi Sports se aproveitou de uma melhor parada nos boxes e de problemas com vários concorrentes para triunfar pela primeira vez.</p>

<p>Sam Bird terminou na segunda posição, 14 segundos atrás de Di Grassi, enquanto o holandês Robin Frinjs completou o pódio mesmo após enfrentar problemas com seu carro. Stéphane Sarrazin, que precisou largar dos boxes, terminou em quarto, seguido por Bruno Senna.</p>

<p>Antônio Félix da Costa ficou com a sexta colocação, seguido por Daniel Abt, companheiro de equipe de Di Grassi. O atual campeão Nelsinho Piquet completou a corrida no oitavo lugar com o errático carro da China Racing. Nick Heidfeld acabou na nona posição, enquanto Nicolas Prost fechou a lista dos dez melhores.</p>

<p>A corrida foi marcada por diversos problemas nas baterias dos carros, que apagavam e eram religadas pelos pilotos ao longo do páreo. Essa falha aconteceu pelo menos duas vezes com Sébastien Buemi, favorito à vitória e que terminou na 12ª posição.</p>

<p>Após a disputa do ePrix de Putrajaya, Lucas di Grassi assume a liderança da Fórmula E, com 43 pontos. Sébastien Buemi aparece na segunda colocação, com 35, enquanto Sam Bird agora assume o terceiro posto na tabela de pontos, com 24.</p>

<p>A próxima etapa da Fórmula E abre agora sua gira pelo continente americano. No próximo dia 19 de dezembro, a categoria de carros movidos à eletricidade desembarcam na cidade uruguaia de Punta del Este para a realização de sua terceira etapa.</p>

<p><strong>A corrida</strong></p>

<p>Antes da largada Stéphane Sarrazin acusou um problema em seu carro, o que fez com que a direção de prova abortasse o início da prova. Na segunda tentativa a prova teve início. Buemi manteve a liderança, seguido por Duval e Da Costa. Mais atrás, Heidfeld rodou e perdeu muitas posições. Di Grassi pulou para a quinta posição, três à frente de Senna, enquanto Piquet assumiu a 13ª posição.</p>

<p>Jean-Eric Vergne deixou a corrida ainda na primeira volta da corrida, em decorrência do acidente com Heidfeld. Mais lento em relação a quem vinha de trás, Antônio Félix da Costa passou a ser pressionado por Nicolas Prost e Lucas di Grassi. <span style="line-height: 1.6em;">Na quinta volta, Oliver Turvey encontrou a barreira de pneus e provocou a entrada do Safety Car na pista.</span></p>

<p>A relargada foi autorizada na oitava volta e Bruno Senna perdeu várias posições por conta de algum problema no carro da Mahindra. No giro seguinte foi a vez de Prost conseguir superar Da Costa para assumir a terceira posição. O francês rapidamente se aproximou de Duval para disputar a segunda colocação, mas encontrou dificuldades para superar o rival da Dragon.</p>

<p>A corrida mudou de figura na 15ª volta, quando Buemi viu o carro da e.Dams apresentar um problema e ficar lento na pista. O time ainda viu Nicolas Prost entrar nos boxes para a troca de carros no giro seguinte mesmo tendo 18% de bateria em seu primeiro carro. Isso tudo beneficiou Duval, que assumiu a liderança da corrida, seguido por Da Costa e Di Grassi.</p>

<p>Daniel Abt e Nathanael Berthon visitaram os boxes na 17ª passagem, mas o alemão teve problemas para fazer o segundo carro funcionar. Uma volta depois os líderes da prova fizeram a troca de seus equipamentos. Melhor para Da Costa e Di Grassi, que ganharam a posição de Duval, que fez uma parada mais lenta.</p>

<p>O brasileiro da equipe ABT Audi Sport superou o português da Aguri na 20ª passagem, assumindo a terceira posição, atrás apenas de Piquet, que optou por uma tática de economia de bateria, e Prost, que parou precocemente. O atual campeão fez a troca no 21º giro, perdendo muitas posições.</p>

<p>Precisando economizar bateria para chegar ao final da corrida, Prost seguiu na liderança, mas viu Di Grassi se aproximar volta após volta, passando a tentar um ataque na 23ª volta, trazendo todo o pelotão. A ultrapassagem do brasileiro veio no giro seguinte, aproveitando a frenagem na primeira curva do circuito malaio.</p>

<p>Da Costa conseguiu superar Prost na 25ª volta, assumindo a segunda posição, mas um problema em seu carro, ficando lento e deixando a disputa pela vitória. O piloto da e.Dams, porém, não pode aproveitar a retomada de posição por muito tempo, uma vez que foi superado por Duval na sequência. O filho de Alain Prost seguiu perdendo posições até o final da corrida.</p>

<p>Na 30ª passagem Duval passou a ter problemas com seu carro e D’Ambrosio assumiu a segunda posição. Robin Frinjs tentou a ultrapassagem, mas acabou batendo e ficou com o carro torto. Sam Bird assumiu a terceira posição após toda a confusão. Em corrida de recuperação, Buemi assumiu o quinto posto até o seu carro apagar mais uma vez.</p>

<p>Mesmo com Duval parado na pista, a direção de prova manteve a bandeira verde. Di Grassi pôde manter a vantagem que tinha para vencer a prova. D’Ambrosio, que vinha em segundo, bateu na última volta e abandonou, cedendo o segundo lugar para Bird. Robin Frinjs completou o pódio.</p>

<p>Veja os melhores momentos da corrida em Putrajaya:</p>

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<p>Watch highlights of the amazing and unpredictable #PutrajayaePrix</p>
Posted by <a href="https://www.facebook.com/fiaformulae/">FIA Formula E</a> on Sábado, 7 de novembro de 2015</blockquote>
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