<p><img alt="Di Grassi tomou a liderança na largada, ao superar Sam Bird" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/cgvgwazwgaaqw_o_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Lucas di Grassi venceu no final da manhã deste sábado o ePrix de Paris, sétima etapa da temporada 2015/2016 da Fórmula E. Esta foi a terceira vitória do piloto da ABT Audi Sport no campeonato, e a segunda consecutiva, uma vez que o brasileiro havia vencido também em Long Beach, etapa realizada três semanas atrás.</p>

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<p>Para vencer, Di Grassi conseguiu superar o pole position Sam Bird ainda na largada, e depois só abriu distância para os rivais, vencendo mais uma vez. Jean-Eric Vergne terminou em segundo, enquanto Sébastien Buemi, principal rival do brasileiro na disputa pelo título, completou o pódio, após aproveitar um erro de Bird, que passou reto em uma curva na 40ª volta.</p>

<p>Bird terminou com a quarta colocação, seguido por Nicolas Prost. Stéphane Sarrazin. Robin Frinjs terminou na sétima posição, enquanto Antonio Félix da Costa completou em oitavo. Bruno Senna, que iniciou a corrida da 14ª posição, fechou a corrida em nono com o carro da Mahindra. O grupo dos dez primeiros ainda contou com Daniel Abt. Nelsinho Piquet teve problemas com o primeiro carro e não completou</p>

<p>A corrida ainda contou com a entrada do Safety Car na 41ª volta, após o chinês Ma Qing Hua, que fez sua estreia na categoria com o carro da equipe Aguri, acertar o muro. O incidente provocou o encerramento da corrida sob bandeira amarela.</p>

<p>Com os resultados do ePrix de Paris, Lucas di Grassi abre 11 pontos de vantagem sobre Sébastien Buemi na liderança do campeonato, com 126 contra 115 de seu rival. Sam Bird é o terceiro, com 82. Bruno Senna é o 11º com 24 pontos, mesma marca de Robin Frinjs. Nelsinho Piquet está empatado com Nathanael Berthon na 15ª posição, com quatro pontos.</p>

<p>A Fórmula E terá seu prosseguimento no dia 21 de maio, com a realização do ePrix de Berlim.</p>

<p><strong>A corrida</strong></p>

<p>A largada teve Di Grassi encontrando um espaço na linha de dentro para tomar a liderança de Bird na primeira curva. O inglês ainda acabaria superado por Vergne, seu companheiro de equipe. Mais atrás, Buemi tentou uma manobra semelhante a do brasileiro da ABT Audi Sport, mas seguiu em oitavo. Piquet caiu para a décima posição, enquanto Senna avançou ao 11º lugar.</p>

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<p>Di Grassi passou a abrir vantagem na primeira colocação, enquanto Bird pressionava Vergne para recuperar o segundo lugar. Buemi começou a avançar e superou Félix da Costa para ganhar a sétima colocação. O português ainda perderia a posição para Robin Frinjs, caindo para o nono lugar.</p>

<p>O Full Corse Yellow precisou ser acionado na sétima volta, após o carro de Loïc Duval ficar parado na pista. A corrida foi retomada no giro seguinte, e Buemi pulou para a sexta colocação, superando um surpreendente Oliver Turvey, que passou a perder posições, sendo ultrapassado também por Frinjs na sequência.</p>

<p>O carro de Piquet passou a perder rendimento a partir da 16ª volta, fazendo com que o atual campeão não fosse capaz de segurar sua posição. O piloto do TCR precisou fazer a troca de carro antes da janela de paradas nos boxes. Quem mais se aproveitou disso foi Senna, que entrou no grupo dos dez melhores.</p>

<p>Pouco antes da rodada de pit stops, Bird passou a pressionar Vergne pela segunda colocação, o que possibilitou a aproximação de Prost e Buemi. A rodada de troca de carros começou com Félix da Costa e Mike Conway, na volta 23. Um giro depois, Di Grassi e todos os postulantes por vitória fizeram suas paradas. Senna e Heidfeld pararam um giro depois, enquanto Daniel Abt parou apenas na 26ª volta.</p>

<p>Com Di Grassi abrindo cada vez mais vantagem, as atenções se voltaram para Buemi, que ganhou a posição de Prost nos boxes e passou a atacar Bird a partir da 33ª volta. A ultrapassagem, porém, veio somente sete voltas depois, quando o inglês da equipe Virgin passou reto por uma das curvas do traçado parisiense.</p>

<p>O suíço se aproximava de Vergne quando, na 41ª volta, Ma Qing Hua bateu, forçando a entrada do Safety Car, que ficou na pista até o final das 45 voltas. Melhor para Di Grassi, que garantiu mais uma vitória na categoria de carros elétricos. </p>