<p><img alt="Com pneus supermacios, RBR de Verstappen cravou melhor tempo do dia" src="/wp-content/uploads/uploads/spa_pirelli_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>
<p>O clima quente marcou as duas sessões de treinos livres no sopé de Ardennes, situação incomum em Spa. Durante a tarde, a temperatura ambiente chegou a 35º C e a do asfalto a 44º C. As equipes correram com todos os três compostos selecionados hoje: médio, macio e supermacio. Max Verstappen, da Red Bull, registrou o melhor tempo do dia no segundo treino livre, com 1m48s085, desbancando os 1m49s385 registrados na mesma sessão, no ano passado.</p>
<p>Nico Rosberg já havia superado essa marca na primeira sessão, quando entrou para a história da Fórmula 1 ao ser, pela primeira vez, o mais rápido em um treino oficial com o halo instalado. Na segunda sessão, os pilotos da Mercedes não usaram o pneu supermacio.</p>
<p>Além disso, alguns pilotos usaram novos pneus protótipos da Pirelli, com dois jogos adicionais por carros, alocados apenas para a sexta-feira. Esses pneus, de composto macio, contam com elementos que os ajudam a resistir a múltiplos impactos. Essa ação faz parte do programa regular de desenvolvimento da Pirelli. Os dados desses pneus serão agora analisados com o objetivo de utilização futura.</p>
<p>Como Spa tem a volta mais longa do ano com folga, o supermacio proporcionou uma notável vantagem em performance, agora na casa dos 1s2. Isso significa que a opção mais macia entre as disponíveis deve ser a escolha padrão para o treino classificatório. Dessa forma, é muito importante para as equipes coletar tanta informação quanto possível, tendo em vista a corrida. Se o clima quente se mantiver ao longo do fim de semana, os dados de hoje terão correlação direta com o treino classificatório amanhã e a corrida no domingo.</p>
<p><a href="https://4.bp.blogspot.com/-18r8h4oJ4Ok/V8CezO8NoSI/AAAAAAAAAyk/ECLVfHPRQ-YlSqq6d_0BQLm-swP7i4xXQCLcB/s1600/paul_hembery.jpg" imageanchor="1" style="line-height: 20.8px; text-align: center; clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-18r8h4oJ4Ok/V8CezO8NoSI/AAAAAAAAAyk/ECLVfHPRQ-YlSqq6d_0BQLm-swP7i4xXQCLcB/s1600/paul_hembery.jpg" style="opacity: 0.9;" /></a></p>
<h2><strong>Palavra de Paul Hembery, diretor de motorsport da Pirelli</strong></h2>
<p> “As equipes puderam acumular muitas informações relevantes, que serão válidas para elaborar as estratégias para a corrida, levando em conta que é a primeira vez que o supermacio é usado em Spa. Se o clima quente persistir, o cuidado com os pneus será muito importante no domingo, uma vez que vimos níveis consideravelmente altos de degradação hoje. Apenas hoje, alguns pilotos também usaram nossos novos pneus protótipos. Era um composto macio, com certos elementos novos projetados para aprimorar a resistência a múltiplos impactos. Isso faz parte do nosso plano de desenvolvimento contínuo. Vamos agora analisar os dados obtidos para avaliar se usaremos esses elementos no futuro”</p>
<h2> </h2>
<h2><strong>Raio-X</strong></h2>
<p><strong><span style="line-height: 1.6em;">Treino Livre 1 </span></strong></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">1º Nico Rosberg (ALE/Mercedes),</span><span style="line-height: 1.6em;"> 1m48s348 (</span><span style="line-height: 1.6em;">Supermacio novo)</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">2º Lewis Hamilton (ING/Mercedes), 1m49s078 (Supermacio novo)</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">3º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari), 1m49s147 (Macio novo)</span></p>
<p><strong><span style="line-height: 1.6em;">Melhor tempo por composto</span></strong></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Médio – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Rosberg (ALE/Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m49s520</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Macio – Kimi </span><span style="line-height: 1.6em;">Räikkönen (FIN/Ferrari), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m49s147</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Supermacio – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Rosberg (ALE/Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m48s348</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Teste – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Rosberg (ALE/Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m49s481</span></p>
<p> </p>
<p><strong>Treino livre 2</strong></p>
<p>1ºMax Verstappen (HOL/Red Bull-TAG Heuer),<span style="line-height: 1.6em;"> 1m48s085 (</span><span style="line-height: 1.6em;">Supermacio novo)</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">2º Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer), 1m48s341 (Supermacio novo)</span></p>
<p>3º Nico Hülkenberg (ALE/Force India-Mercedes), 1m48s657 (Supermacio novo)</p>
<p><strong>Melhor tempo por composto</strong></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Médio – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Rosberg (ALE/Mercedes),</span><span style="line-height: 1.6em;">1m50s558</span></p>
<p>Macio – Daniel <span style="line-height: 1.6em;">Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m49s133</span></p>
<p>Supermacio – Max <span style="line-height: 1.6em;">Verstappen (HOL/Red Bull-TAG Heuer), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m48s085</span></p>
<p>Teste – Lewis <span style="line-height: 1.6em;">Hamilton (ING/Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">1m49s782</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong><span style="line-height: 1.6em;">Stints mais longos do dia por composto</span></strong></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Médio – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Rosberg (ALE/Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">18 voltas</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Macio – Kevin </span><span style="line-height: 1.6em;">Magnussen (DIN/Renault), </span><span style="line-height: 1.6em;">21 voltas</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Supermacio – Nico </span><span style="line-height: 1.6em;">Hülkenberg (ALE/Force India-Mercedes) e Sebastian Vettel (ALE/Ferrari), </span><span style="line-height: 1.6em;">13 voltas</span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Teste – Valtteri </span><span style="line-height: 1.6em;">Bottas (FIN/Williams-Mercedes), </span><span style="line-height: 1.6em;">15 voltas</span></p>
<p> </p>
<p><span style="line-height: 1.6em;"><b>Outros detalhes (Treinos 1 e 2 somados):</b></span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Médio – 1.862km percorridos | 26 jogos de pneus utilizados</span></p>
<p>Macio – 2.660 km percorridos | 39 jogos de pneus utilizados</p>
<p>Supermacio – 1.386km percorridos | 41 jogos de pneus utilizados</p>
<p>Protótipo – 179km percorridos | 41 jogos de pneus utilizados</p>
<p> </p>
<p><span style="line-height: 1.6em;"><strong>Pressão mínima prescrita dos pneus:</strong> 23,5 psi (eixo dianteiro) e 22 psi (eixo traseiro).</span></p>
Deixe seu Comentário