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Em 13 de maio de 2012, 17 pilotos (12 carros) alinhavam na pista do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na capital paulista, para a disputa da primeira corrida oficial da GT Sprint Race. Começou ali, naquele ano, a história de uma categoria que conseguiu juntar o que existiu no mais alto nível da pilotagem com as mais excelentes inovações da engenharia automotiva.
![GT Sprint Race](https://racingonline.com.br/wp-content/uploads/2021/05/20210513_GTSprintRace_MogiGuacu_Largada_01_LucianoSantos-1024x683.jpg)
Um primeiro ensaio aconteceu antes, em novembro de 2011, ano de fundação da categoria. Idealizada por nomes da família Marques composta pelos pilotos Paulo de Tarso (pai), Thiago Marques, Tarso Marques e Gare Marques (filhos), a GT Sprint Race desenhava sua marca na história do automobilismo. Aquela corrida foi uma espécie de embrião de tudo que acontece nos eventos atuais.
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O grid da primeira corrida foi formado com os pilotos: Rodrigo Barone, Adriano Amaral, Jorge Garcia, Guilherme Sperafico, João Marcelo, Leonardo Medrado, Marco Antonio Garcia, Eduardo Serratto/Doglas Pierosan, Marcelo Maioli/Gustavo Trunci, Lucas Marotta/Lucas Finger, Eduardo Leite/Beto Cavaleiro e Caito Vianna/Marcelo Rodriguez.
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Ao longo destas 10 temporadas, desde a primeira das 152 corridas até agora, a GT Sprint Race se esforçou para ultrapassar fronteiras, forjar paixões e buscar a excelência no esporte que atrai cada vez mais fãs, mantendo um ecossistema gigantesco, com milhares de pessoas que vivem disso – desde as que trabalham diretamente na pista até as que atuam fora dela, como fornecedores, patrocinadores, apoios entre outros, – e que formam uma engrenagem impressionante.
Entre as implementações realizadas pela GT Sprint Race e que ficaram consagradas durante esta década estão atrações especiais como a Guest Race (na qual um piloto consagrado no automobilismo é convidado para compor o grid), a Super Pole (sistema qualificatório, destinada aos cinco pilotos mais rápidos, que têm somente uma volta independente), Inverse Race (com grid invertido para os oito primeiros), a Night Challenge (corridas noturnas), a corrida no anel externo (oval), do Autódromo Internacional de Curitiba; a Set Up Free (na qual os pilotos têm liberdade para realizar o acerto do seu carro), a etapa decisiva, com o Match Point, o ineditismo com duas etapas nos Estados Unidos e, recentemente, as etapas da Special Edition com classificação diferenciada.
Mais de 200 pilotos ruindo a de todas as regiões brasileiras, além de estrangeiros, experientes ou novatos, já passaram pela GT Sprint Race e que despontaram em outras categorias nacionais e internacionais.
“Hoje, a categoria celebra a realização de sua décima temporada com lembranças de histórias incríveis, com narrativas de superação, de vitórias e construção de heróis. Esperamos um futuro ainda mais brilhante” comemora Thiago Marques, CEO da GT Sprint Race.
O próximo desafio da edição 2021 será entre os dias 21 a 23 de maio, no Autódromo de Goiânia, com a realização de três corridas, válidas para o torneio GT Sprint Race Special Edition.
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