<p><img alt="Primeira atividade com o novo carro não teve local revelado" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/cawzfvdwiaaozqs_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Após realizar testes com uma versão atualizada de seu antigo carro nos circuitos de Aragón e Paul Ricard, a Toyota colocará seu novo protótipo para a disputa do FIA WEC, o TS 050 Hybrid, na pista pela primeira vez na próxima semana. O local onde ocorrerá o primeiro teste do novo equipamento, porém, ainda não foi revelado.</p>

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<p>As novidades da equipe campeã mundial de endurance em 2014 para a próxima temporada, que terá seu início no dia 17 de abril, com a disputa das Seis Horas de Silverstone, são o motor turbo e o sistema de recuperação de energia, que deixa de utilizar super capacitores e passa a contar com baterias.</p>

<p>“O que não muda é o fato de que seguimos orientados pelo conceito do KERS. Isso não muda, mas todo o resto muda – teremos baterias e não super capacitores. É uma transformação significativa. Fabricamos, simulamos e agora juntaremos todo o trabalho quando entrarmos na pista. Faremos quatro testes, 30 horas de endurance, até Le Mans”, disse Pascal Vasselon, chefe da Toyota, em entrevista ao site americano Motorsport.com.</p>

<p>Com o novo protótipo, a Toyota pretende voltar a brigar por vitórias contra Porsche e Audi, algo que ficou longe de acontecer em 2015. Esta possibilidade empolga Sébastien Buemi, piloto campeão do WEC em 2014 e atual líder da Fórmula E, categoria que utiliza carros movidos apenas à eletricidade.</p>

<p>“Ainda não andamos com o carro novo, então é cedo para dizer muita coisa sobre. Mas estamos com um bom pressentimento dentro da equipe e o plano e voltar ao topo e brigar com Audi e Porsche”, disse Buemi, que terá como parceiros de pilotagem o inglês Anthony Davidson e Kazuki Nakajima. O outro protótipo contará com Stéphane Sarrazin, Mike Conway e Kamui Kobayashi.</p>