<h2><img alt="Ao lado de equipes, Pirelli desenvolveu pneus para a temporada 2017 da Fórmula 1 durante testes. (Foto: Pirelli)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/_a1w3695_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>A Pirelli apresenta neste final de semana no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi, local que recebe a etapa de encerramento da temporada 2016 da Fórmula 1, os novos pneus que serão utilizados pela categoria a partir do ano que vem. É a primeira exibição dos compostos que agora, estão maiores, com os pneus dianteiros 60 milímetros mais largos, e os traseiros, 80 milímetros.</h2>

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<p>Também em Abu Dhabi, a fabricante exibe pela primeira vez seus pneus para pista molhada. Com um diâmetro maior (intermediários com 675 mm e de chuva com 680 mm), estes pneus têm a mesma largura que os compostos desenvolvidos para asfalto seco.</p>

<p>O desenvolvimento dos compostos para a próxima temporada da Fórmula 1 foi possível graças a realização de, até aqui, nove baterias de testes, somando 23 dias de atividades de pista, desenvolvidas com carros adaptados de Mercedes, Red Bull e Ferrari, que se revezaram neste trabalho entre agosto e novembro.</p>

<p>As três equipes farão o décimo dia de testes na próxima terça-feira (29), em Abu Dhabi, completando o programa desenvolvido pela Pirelli. Será a primeira vez em que os times farão os testes juntos. De acordo com a fabricante, estas atividades já fizeram com que os pneus tenham o nível de degradação e a resistência ao superaquecimento desejada.</p>

<p>“Conseguimos grandes avanços desde que experimentamos os novos pneus pela primeira vez, no início de agosto, e estamos satisfeitos com os resultados obtidos pela maioria das especificações. Entretanto, sabemos que o trabalho está apenas começando”, disse Paul Hembery, chefe de motorsports da Pirelli. </p>

<p>“O progresso aerodinâmico obtido para os carros do ano que vem vai baixar os tempos de volta em cerca de cinco segundos na comparação com 2015, e cerca de três segundos comparado a este ano. Os novos carros que serão levados para a pista pela primeira vez em fevereiro terão um aumento de mais de 20% em pressão aerodinâmica, muito mais do que vimos com os carros modificados”, segue o dirigente da fabricante italiana.</p>

<p>“Esse progresso continuará ao longo de toda a próxima temporada. Assim, a próxima fase do nosso desenvolvimento, com foco nos carros de 2018, que serão ainda mais rápidos, já começa em fevereiro”, completou Hembery.</p>