<p><img alt="Monza ficou fora do calendário da F1 apenas em 1980. (Sutton Images)" src="/wp-content/uploads/uploads/sut_italian_grand__1281442_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<h2>A Fórmula 1 segue sob o risco de perder uma de suas mais tradicionais corridas, no Autódromo de Monza, na Itália. Em declaração para a agência de notícias Ansa, o CEO da Formula One Management (FOM), o inglês Bernie Ecclestone, manteve sua posição de que será difícil seguir com provas no circuito próximo a Milão.</h2>

<p>“Nós estamos tentando resolver o problema de Monza, mas está muito difícil, pois é um problema político”, comentou o dirigente de 85 anos. “Estamos trabalhando para transferir o GP da Itália para Ímola, mas se não conseguirmos, teremos de dizer adeus para a Fórmula 1 na Itália”.</p>

<p>Contudo, um fator a favor da permanência do tradicional circuito no calendário foi levantado no último fim de semana. Em entrevista para o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, o presidente do Automóvel Clube da Itália Angelo Sticchi Damiani, minimizou a declaração de Ecclestone. E disse que os entraves na negociação foram parcialmente resolvidos.</p>

<p>“Nas últimas horas, nós finalmente resolvemos todos os problemas com relação às entidades territoriais", comentou Damiani. "Nós buscamos um acordo e estamos preparando uma oferta para ser enviada à FOM até terça-feira (amanhã). Neste ponto, não existem mais problemas políticos”.</p>

<p>Monza não é a única pista ameaçada de perder a Fórmula 1. Em junho passado, <a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/ecclestone-ameaca-realizacao-do-gp-do-brasil-em-2017" target="_blank"><span style="color:#FF0000;"><u><strong>Ecclestone sugeriu que 2016 pode marcar a edição final do Grande Prêmio do Brasil</strong></u></span></a>, informação que foi <a href="http://carroonline.terra.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/organizador-garante-gp-do-brasil-ate-2020" target="_blank"><span style="color:#FF0000;"><u><strong>rebatida pela Interpub</strong></u></span></a>, empresa responsável pela organização da corrida no Autódromo de Interlagos, que tem contrato com a categoria até 2020. </p>

<p>O Autódromo de Monza também é o circuito que mais abrigou provas de F1: 65. A única ocasião que ficou fora do calendário do certame foi em 1980, quando estava sob reforma. Na ocasião, o GP italiano foi transferido para Ímola.</p>