<p><img alt="Hamilton foi apenas cinco milésimos mais lento que a melhor volta do Q1 do qualifying de 2015" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/sut_monaco_grand_p_1356532_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Lewis Hamilton foi o piloto mais rápido da primeira sessão de treinos livres para a disputa do Grande Prêmio de Mônaco, sexta etapa da atual temporada da Fórmula 1. Na atividade que abriu os trabalhos no circuito de Monte Carlo, realizada na manhã desta quinta-feira (26), o inglês da Mercedes registrou em sua melhor volta 1min15s537, utilizando os novos pneus ultramacios, e levando a melhor sobre Nico Rosberg, com quem se alternou na liderança da classificação.</p>

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<p>A segunda colocação ficou justamente com Rosberg. O alemão foi um décimo mais lento em relação ao tempo de Hamilton. Sebastian Vettel levou a Ferrari ao terceiro lugar, seguido pelos dois carros da Red Bull, com Daniel Ricciardo, que usa uma unidade de força atualizada, à frente de Max Verstappen, vencedor na Espanha.</p>

<p>Daniil Kvyat foi o sexto, com o carro da Toro Rosso, seguido por Nico Hulkenberg, alemão que defende a Force India. Sergio Pérez, com o outro carro da equipe indiana, ficou com o oitavo posto na folha de tempos, enquanto Kimi Räikkönen, com a outra Ferrari, fez a nona melhor marca. O grupo dos dez melhores ainda contou com Carlos Sainz.</p>

<p>Felipe Nasr completou a atividade com a 16ª posição, correndo com a Sauber. Felipe Massa, por sua vez, completou apenas dez voltas no ensaio, até bater na St. Devote ainda na primeira meia hora da sessão, forçando o primeiro dos quatro acionamentos do Safety Car Virtual do primeiro treino livre do final de semana.</p>

<p>Os carros voltam ao circuito de Monte Carlo a partir das 9h, pelo horário de Brasília.</p>

<p><strong>O treino</strong></p>

<p>Os pilotos saíram para a pista tão logo o treino foi autorizado. Sete minutos depois, os dois pilotos da Mercedes registraram as primeiras voltas rápidas da atividade com pneus ultramacios, que são usados pela primeira vez na temporada. Hamilton manteve-se à frente de Rosberg sempre, conseguindo no 16º minuto a marca de 1min16s588.</p>

<p>Massa saiu para a pista com pneus supermacios, e fazia simulações de corrida.  O piloto da Williams, porém, viu seu primeiro treino livre acabar quando restavam 1h06min para o final da atividade, quando escapou de traseira e bateu na St. Devote, o que forçou a direção de prova a acionar o Safety Car Virtual.</p>

<p>Na abertura da segunda meia hora da atividade, Ricciardo avançou para o segundo lugar na folha de tempos, distante 0s176 do tempo de Hamilton. O australiano da Red Bull também registrou a volta com pneus ultramacios. Pouco depois, Hamilton melhorou ainda mais o melhor tempo, viu Rosberg o superar, mas tornou a baixar o tempo, marcando 1min15s537.</p>

<p>Com a Toro Rosso, Daniil Kvyat avançou para a quarta colocação na classificação, quando restavam 35 minutos para o final da sessão. Pouco depois, Max Verstappen subiu ao terceiro lugar, oito décimos distante do tempo de Hamilton. Ambos, porém, foram superados por Vettel alguns minutos mais tarde.</p>

<p>O Safety Car Virtual precisou ser acionada mais uma vez quando restavam 28 minutos para o término da sessão, quando a Haas de Esteban Gutiérrez ficou parado próximo do túnel. Quando a pista foi liberada, Vettel baixou a diferença de Hamilton para quatro décimos, mas logo após Jolyon Palmer bateu no trecho final do circuito, acionando novamente o Safety Car Virtual.</p>

<p>Com o problemático carro da Sauber, Felipe Nasr avançou ao 16º lugar na classificação, resultado acima do esperado para o time suíço. Na sequência, o brasileiro travou os pneus e passou reto na St. Devote, retornando à pista rapidamente. O Safety Car Virtual voltou a ser acionado quando restavam cinco minutos para o final do treino, mesmo momento em que Rosberg e Jenson Button reclamavam de pneus furados.</p>

<p>A pista foi liberada restando quatro minutos para o término da atividade, a bandeira vermelha foi acionada por conta de uma tampa de bueiro solta na pista, o que encerrou a sessão.</p>