<p style="text-align: justify;"><img alt="Carros ficarão maiores e mais rápidos em 2016" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1529no517_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p style="text-align: justify;">Aprovada por chefes de equipe e dirigentes da Fórmula 1 em reunião realizada na última terça-feira, a <a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/equipes-da-f1-aprovam-nova-definicao-de-grid" target="_blank"><u><strong>mudança no formato dos treinos classificatórios</strong></u></a> foi ratificada pelo Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na manhã desta quarta-feira (24). Além disso, mudanças nos tamanhos dos carros e o cockpit fechado também foram aprovados para 2017.</p>

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<p style="text-align: justify;">As qualificações seguirão com três seguimentos e duração total de uma hora. Mas, ao invés de os pilotos serem eliminados ao final das duas primeiras fases, os cortes acontecerão durante a realização do Q1 e do Q2. Mesmo o Q3 contará com eliminações, até que sobrem apenas dois competidores para brigar pela pole position.</p>

<p style="text-align: justify;">Para 2017, os carros ficarão maiores em relação aos modelos utilizados atualmente na categoria. Além da largura dos pneus, as asas dianteira e traseira e a largura dos carros também terão um ganho em seus tamanhos. Estas mudanças fazem com que um carro possa ser até três segundos mais rápidos.</p>

<p style="text-align: justify;">A FIA também confirmou que o cockpit fechado deve aparecer nos carros da Fórmula 1 já em 2017. Apesar de soluções como o canopy desenvolvido pela Red Bull ser analisado, a opção da Federação Internacional de Automobilismo tende a ser o Halo, desenvolvido pela Mercedes.</p>