A Copa Truck define o campeão da temporada de 2021 neste final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). André Marques, líder do campeonato com 227 pontos, Wellington Cirino, com 213, e Felipe Giaffone, com 209, são os finalistas, e terão que se preocupar, além com a disputa, com os freios, sempre exigidos no traçado paranaense.

Os trechos mais complicados para os freios são a curva 1, na entrada do S de baixa após a reta dos boxes, e a curva 3. Na primeira, a frenagem se dá a partir dos 200 metros finais da reta principal, onde os caminhões alcançam os 170 km/h, reduzindo para 75 km/h. Já na curva 3, que vem após a reta oposta, os “brutos” saem dos 180 km/h para apenas 85 km/h. São 180 metros de pé no freio.

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“O autódromo de Curitiba é uma pista que traz uma longa reta onde os pilotos podem alcançar 170km/h após o radar e antes da frenagem da primeira curva, para a qual a redução tem de ser muito forte para fazer o contorno à direita a cerca de 75 km/h”, diz Roger Lusa dos Santos, Engenheiro de Aplicação da Fras-le.

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“Logo em seguida, sem dar muito refresco aos freios, as curvas da Junção e Pinheirinho aumentarão ainda mais a temperatura nas pastilhas e discos, podendo chegar aos 800ºC ao longo da corrida. São três curvas com freadas extremamente exigentes; no entanto, as pastilhas da Fras-le serão grandes aliadas dos pilotos para garantir a máxima performance e ótima integridade do sistema de freios até o fim da corrida”, completa o engenheiro.

A etapa final da Copa Truck será disputada neste domingo (5), a partir das 11h, com transmissão da Band, do Sportv e do canal da categoria no YouTube.