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<p><img alt="Arai foi o responsável pelo retorno da Honda à Fórmula 1" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1526no1065_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; text-align: justify;" width="620" /></p>

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<p style="text-align: justify;">A Honda anunciou na manhã desta terça-feira (23) que Yasuhira Arai não é mais o chefe do setor de Fórmula 1 da fornecedora de motores japonesa. Prestes a se aposentar, “Arai Sam” irá integrar o time de conselheiros da empresa na área de motorsports, e será substituído por Yusuke Hasegawa, que trabalhou na Honda e na BAR na categoria entre 2002 e 2006, além de atuar na concepção de propulsores e conceitos híbridos.</p>

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<p style="text-align: justify;">Arai, que deixará o time no dia primeiro de março, foi o responsável pelo retorno da Honda como fornecedora de motores na Fórmula 1, ocorrido no ano passado. Porém, o que se viu da parceria entre asiáticos e a equipe McLaren foi uma temporada abaixo da crítica, com muitas quebras das unidades de força, resultando na pior temporada do time inglês na história da categoria máxima do automobilismo mundial.</p>

<p style="text-align: justify;">O propulsor da fábrica japonesa apresentava problemas em vários setores, em especial no sistema de reaproveitamento de energia, o ERS. Assim, o motor Honda chegava a ser 160cv pior em relação aos motores de Mercedes, Ferrari e Renault. Tal desempenho fez com que o espanhol Fernando Alonso chamasse a unidade de força de “motor de GP2” durante o GP do Japão do ano passado.</p>

<p style="text-align: justify;">Nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 iniciados na última segunda-feira, Jenson Button deu 83 voltas e não enfrentou qualquer tipo de problema, começando a afastar os rumores de que o equipamento desenvolvido pela Honda para este ano sofra com os mesmos problemas do ano passado.</p>