<h2><img alt="Testes começam no próximo dia 27 de fevereiro, em Barcelona. (Foto: Pirelli)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/test_barcellona_-_rosberg2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>A Pirelli disponibilizou às equipes de Fórmula 1 mais de 3.500 pneus para uso nos testes de pré-temporada da principal categoria do automobilismo mundial, que acontecem no Circuito de Barcelona, na Espanha, a partir da próxima segunda-feira (27). A novidade deste ano é o fato de os pneus serem mais largos por conta do novo regulamento técnico adotado para este ano.</h2>

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<p>Os pneus dianteiros estão seis centímetros maiores em relação ao ano passado, enquanto os compostos traseiros cresceram oito centímetros. As rodas, porém, seguem sendo as de aro 13. Além dos trabalhos com os compostos para pista seca, <a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/testes-da-f1-terao-dia-com-pista-molhada" target="_blank"><span style="color:#FF0000;"><u><strong>a primeira rodada de testes contará com um dia de atividades com pista molhada</strong></u></span></a>, visando o desenvolvimento dos compostos de chuva.</p>

<p>Até o momento, apenas três equipes conduziram carros com os novos pneus desenvolvidos pela Pirelli: Mercedes, Ferrari e Red Bull, sempre em testes fechados. As atividades na Catalunha serão a primeira oportunidade que as outras sete equipes do grid terão para andar com os novos compostos desenvolvidos pela fabricante italiana.</p>

<p>Os pneus mais solicitados pelas equipes foram os macios, que serão opção em todas as etapas do ano. Foram 287 jogos deste composto, ante 263 dos médios. 75 sets dos supermacios foram escolhidos, além de 51 dos ultramacios e 23 dos duros. Com relação aos pneus de chuva, foram disponibilizados 67 jogos dos intermediários e 45 dos de chuva extrema.</p>