<p><img alt="Em Mônaco, Vettel não conseguiu melhorar o tempo do Q2 no Q3" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/sut_monaco_grand_p_1362254_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Vendo a Mercedes se distanciar cada vez mais e correndo o risco de perder a condição de segundo melhor time da Fórmula 1 para a Red Bull, a Ferrari fez uma atualização na unidade de força que equipa o carro de Sebastian Vettel, que terá um novo turbo, além de mexer na suspensão traseira do carro visando ganhar mais aderência. As melhorias serão utilizadas já para o Grande Prêmio do Canadá, que acontece neste domingo (12).</p>

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<p>A ideia da equipe com o novo turbo é fazer com que o MGU-H recuperar mais energia, aumentando a potência do motor. A mudança, que custará três tokens para a Ferrari, renderá ao piloto alemão o uso da terceira unidade de potência na atual temporada. Além das atualizações, a Shell desenvolveu uma nova gasolina, visando maximizar o desempenho do propulsor.</p>

<p>“O sistema híbrido é importante (no Canadá) porque a reta principal requer uso de potência total e é preciso ter certeza de que na parte mista do circuito você esteja recuperando energia de forma correta, deixando o estoque cheio para a hora de sair do hairpin”, disse Mattia Binotto, chefe de departamento de Unidade de Potência.</p>

<p>A Ferrari também terá uma nova suspensão traseira. A mudança ocorre após Vettel não conseguir melhorar seu tempo do Q2 do GP de Mônaco para o Q3. A ideia é aumentar a aderência mecânica do carro, fazendo com que os pneus funcionem corretamente.</p>

<p>“Sabemos que o problema está relacionado em como nosso carro trabalha com os pneus. Precisamos solucionar isso pois se não conseguimos largar no pelotão da frente então teremos um problema ainda maior”, disse Maurizio Arrivabene, chefe da Ferrari.</p>