<p style="text-align: justify;"><img alt="McLaren apoia fim de limite de combustível na F1" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/dcd1624fe958_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p style="text-align: justify;">A Fórmula 1 considera abandonar o atual limite de capacidade de combustível para garantir que os pilotos possam acelerar ao longo de toda uma corrida, evitando o aumento de custos. Sob o atual regulamento, o fluxo de combustível dos carros está limitado a 100 quilos por hora, mas também é restrito o uso de mais de 100 quilos durante a corrida.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>LEIA MAIS:<br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/hulkenberg-fecha-quarta-feira-da-f1-como-mais-rapido" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Hulkenberg fecha quarta-feira da F1 como mais rápido</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/fia-confirma-novo-qualifying-e-carros-mais-rapidos-na-f1/" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">FIA confirma novo qualifying e carros mais rápidos na F1</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/formula-1/f1-formula-1/alonso-acredita-que-mclaren-pode-bater-mercedes" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Alonso acredita que McLaren pode bater Mercedes</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/noticias/f1-formula-1/pirelli-tecnologia-de-ponta-das-pistas-para-as-ruas" target="_blank"><span style="color:#FF0000;">Pirelli: tecnologia de ponta das pistas para as ruas</span></a></strong></p>

<p style="text-align: justify;">Isso significa que os pilotos têm de economizar combustível durante um GP, o que levou a um aumento de custos. O máximo de fluxo de combustível será mantido, removendo-se o teto de combustível, o que permitirá aos pilotos acelerar durante toda a corrida, o que poderá render mais disputas de posições.</p>

<p style="text-align: justify;">Este foi um dos pontos discutidos na última terça-feira (23) no encontro do grupo de estratégia com a comissão da Fórmula 1, em Genebra, e até o momento ainda são considerados, uma vez que o regulamento para o próximo ano está em fase de finalização.</p>

<p style="text-align: justify;">“Nós estamos tentando garantir uma mensagem verde, que é obviamente usando o limite de fluxo de combustível, mas não temos um limite de capacidade de combustível”, diz Eric Boullier, diretor de corridas da equipe McLaren.</p>

<p style="text-align: justify;">“Todo carro tem um diferente nível de arrasto, um diferente nível de força, então se você pode trazer mais combustível, isso significa que seus pilotos não terão de economizá-lo e acelerarão para a corrida. Esta será a chave para melhorar a quantidade de ultrapassagens, mas isso ainda está sob discussão”, completa o dirigente da equipe inglesa.</p>