A Stuttgart Motorsport escreveu mais um capítulo vitorioso no automobilismo nacional durante as Três Horas de Brasília, 7ª etapa do Endurance Brasil 2026. Ao cruzar a linha de chegada na primeira posição da classe GT3, a dupla Ricardo Mauricio e Marçal Müller, a bordo do Porsche 911 GT3 R, assegurou antecipadamente o título da categoria. Com o resultado, a equipe chega à sua sétima conquista na história da competição, mantendo um retrospecto de cinco vitórias em sete provas disputadas na temporada.

O fim de semana na capital federal também manteve acesa a disputa na classe GT4. A Stuttgart busca seu quarto título consecutivo na categoria, mas a definição da temporada foi transferida para a grande final, agendada para o dia 5 de dezembro, no Autódromo de Cascavel (PR).

Domínio do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport nas Três Horas de Brasília

A caminhada rumo ao título da GT3 começou com um ritmo forte desde as primeiras voltas. Marçal Müller assumiu os dois primeiros stints da prova com o Porsche 911 GT3 R e manteve a liderança da classe durante quase todo o seu período no piloto, perdendo a ponta apenas momentaneamente durante a primeira janela de pit stops para o Mercedes-Benz AMG GT3 de Sérgio Ribas e Guilherme Ribas. Müller também administrou a prova durante uma paralisação por bandeira vermelha provocada por uma pane no sistema de cronometragem.

Nas etapas finais da corrida, Ricardo Mauricio assumiu o comando e consolidou a vitória com autoridade. O piloto destacou as condições da pista e a evolução da aderência ao longo da disputa.

“No fim da prova, a pista estava com muita borracha e ficou cada vez mais rápida. Hoje, considero esta pista de Brasília a mais bacana do Brasil”, declarou Ricardo Mauricio.

A conquista consolida o favoritismo do modelo Porsche 911 GT3 R, responsável por quatro dos sete títulos da Stuttgart Motorsport no campeonato. A trajetória da equipe no Endurance Brasil começou em 2017, quando sagrou-se campeã na classificação geral — antes mesmo da criação das divisões GT3 e GT4 em 2018. Subsequentemente, a estrutura garantiu os títulos da GT3 em 2023, 2025 e, agora, em 2026.

Para Ricardo Mauricio, este troféu marca o 13º título de sua carreira em carros de corrida (sendo 11 nacionais e dois internacionais), além de seu histórico de conquistas no kart. Marçal Müller e Mauricio dividem o título de pilotos deste ano devido à ausência de Marcel Visconde em duas etapas da temporada.

Disputa acirrada na GT4 transfere a decisão para a última etapa

Se a classe GT3 teve um líder dominante, a GT4 entregou uma das corridas mais competitivas do ano, marcada por trocas constantes de liderança entre quatro carros diferentes.

O Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport nº 982, de Márcio Kumruian e Rogério Rodrigues, assumiu a ponta antes da metade da prova ao ultrapassar o Ford Mustang de Cícero Nasser, Enzo Sala e Diego Higa. Faltando 56 minutos para o fim, o Porsche nº 44 (Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa) assumiu a liderança, sendo posteriormente superado pelo BMW M4 GT4 de Henry Visconde, José Luiz Ribeiro e Augusto Farfus.

A meia hora final reservou um duelo eletrizante pela quarta posição entre o Porsche nº 21, pilotado por Alan Hellmeister e Jacques Quartiero, e o McLaren Artura nº 64, de Enzo Visconde, Kim Camelo e André Negrão. Em uma defesa de posição limpa e técnica, Hellmeister segurou os ataques de Negrão até a linha de chegada, cruzando apenas três décimos de segundo à frente do adversário.

“Foi certamente uma das corridas mais difíceis da minha vida. Não foi fácil segurar um carro tão rápido durante tanto tempo. Ao mesmo tempo, eu sabia o quanto era importante chegar na frente do McLaren em termos de campeonato”, revelou Alan Hellmeister.

Stuttgart Motorsport tem dois candidatos ao título da GT4 na grande final em Cascavel

• Porsche 718 Cayman GT4 RS nº 21: Jacques Quartiero e Alan Hellmeister (Stuttgart Motorsport)

• Porsche 718 Cayman GT4 RS nº 44: Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa (Stuttgart Motorsport)

• McLaren Artura nº 64: Kim Camelo e André Negrão

Com os carros 21 e 44 na briga direta, a Stuttgart Motorsport pode alcançar em Cascavel seu octacampeonato geral no Endurance Brasil e o quarto título consecutivo na classe GT4.