<p><img alt="Zonta terminou em sétimo na corrida goiana. (Foto: Luca Bassani)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/zonta_lico1_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Olá, amigos do <span style="color:#B22222;"><strong>RACING Online</strong></span>!</p>

<p>Escrevo esta coluna logo depois de participar da Campeonato de Endurance da Porsche GT3 Cup em Goiânia, que reuniu várias duplas formadas por pilotos conhecidos no cenário brasileiro. Formando dupla com o Lico Kaesemodel para mim foi uma honra mais uma vez representar a marca Shell. Tivemos alguns problemas, que nos impediram de vir mais para frente, já que chegamos na sétima posição, mas independente do resultado é muito legal participar de um evento como este, com alto nível técnico, de pilotos e organização. </p>

<p>Agora é pensar na Stock Car, daqui duas semanas, também em Goiânia.</p>

<p>Estamos entrando na reta final, onde faltam quatro etapas para o fim da temporada e nessa hora focar no melhor resultado para acabar entre os melhores do ano é crucial. É isso que vamos buscar para ver o nosso desempenho saltar. Stock Car é isso: trabalho pesado da equipe e dos pilotos para fazer a diferença.</p>

<p>Vamos para cima em busca de mais um bom resultado! Conto com a torcida de vocês!</p>

<p>Abraço!</p>

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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-BSnIHCabz_0/V-fJvsocVUI/AAAAAAAAA3A/w48cB-qTb28Q4uVwTV9LR3cgHWSOvdwwQCLcB/s1600/zonta_mini.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://2.bp.blogspot.com/-BSnIHCabz_0/V-fJvsocVUI/AAAAAAAAA3A/w48cB-qTb28Q4uVwTV9LR3cgHWSOvdwwQCLcB/s1600/zonta_mini.jpg" /></a></div>

<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><em><span font-size:="" mso-bidi-font-weight:="" open="" style="background: white; color: #222222;"><b>Ricardo Zonta</b> é piloto da equipe Shell Racing de Stock Car. Campeão Sul-americano de F3 em 1995, partiu à Europa no ano seguinte. No Velho Continente, venceu a F3000 Internacional (1997), o FIA GT (1998) e o World Series by Nissan (2002). Disputou 36 GPs em cinco anos na F1. Quinto nas 24 Horas de Le Mans de 2008, está em sua décima temporada seguida na Stock.</span></em></div>