<p><img alt="Piloto da Mercedes perdeu a liderança do campeonato em Guaporé" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/265565_545575_363a50051_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>Paulo Salustiano saiu decepcionado da corrida da Fórmula Truck em Guaporé e agora só pensa na etapa de Cascavel, no próximo dia 8 de novembro na cidade do Oeste paranaense. Curiosamente, o maior desapontamento do agora vice-líder do Campeonato Brasileiro não foi com o fato de o turbo do seu Mercedes-Benz ter quebrado na segunda fase da oitava etapa da temporada e sim com a punição recebida dos comissários desportivos da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que ele considerou injusta. A passagem obrigatória por dentro dos boxes tirou dele preciosos pontos na briga pelo inédito título deste ano, como explica o piloto.</p>

<p>"Cheguei bem a Guaporé, era líder e tinha boa vantagem na frente. O problema é que em corridas acontecem fatores favoráveis e contrários. Assim, num dia a gente sorri e no outro, chora. Em Guaporé chorei de indignação pela injusta punição recebida dos comissários desportivos da CBA. Eu tinha tudo para ser terceiro colocado nesta fase e manter a ponta do campeonato, mas o drive through, dado no final da fase, acabou com as minhas chances de qualquer coisa melhor. Se tivesse marcado os pontos do terceiro lugar, onde estava até aquele momento, mesmo com a quebra ainda seria líder", lamenta Salustiano.</p>

<p>No entanto, ele garante ter virado a página e ter se focado somente na nona etapa da Fórmula Truck, marcada para dia 8 de novembro no Autódromo Zilmar Buex, em Cascavel, no Paraná. Salustiano é o vice-líder do Campeonato Brasileiro com 287 pontos contra 303 de Leandro Totti, atual campeão e o novo ponteiro.</p>

<p>"Estamos passando um pente fino em todo o caminhão para tentar eliminar quaisquer eventuais problemas. Não acabou nada ainda, pois temos muitos pontos em disputa (106 nas duas corridas finais) e tudo pode ser revertido. O Totti não pulou de terceiro para primeiro em Guaporé? Então eu também posso voltar à liderança, pois usarei o restritor que tira menos potência, o de 76 milímetros de diâmetro. Vamos lutar, desde que seja uma luta justa e limpa e sem interferência externa que atrapalhe um ano de muito trabalho e investimento, que não pode ser jogado fora desse jeito", disse.</p>

<p>Um dos pontos que Salustiano destaca, nesta nona e penúltima etapa da 20ª temporada da Fórmula Truck, é o veloz traçado de 3.058 metros de Cascavel, um dos mais prazerosos do Brasil de se guiar. Salustiano lembra das curvas e desenha o traçado de memória, numa demonstração da alegria que tem de se pilotar ali.</p>

<p>"É difícil fazer qualquer tipo de conta, pois depende do que vai acontecer na primeira e na segunda fases da prova. Sei que os três (Toti, Salustiano e Giaffone) se marcarão muito. Como em Cascavel é bem difícil de se ultrapassar, importantíssimo será largar bem. Com isso, o classificatório promete muita emoção. Gosto demais da desafiadora pista de Cascavel, principalmente do Bacião, que eleva a adrenalina da gente. Com certeza sairei com um bom resultado de Cascavel", completou Paulo Salustiano.</p>