<p><img alt="Sala pula na frente na largada da Copa Classic em Tarumã" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/largada2abat_mauro_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Mais um show de disputas dos "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho aconteceu no último sábado, na prova preliminar das 12 Horas de Tarumã, nesta edição com a novidade da realização de três baterias de 25 minutos cada, sendo a última noturna. A prova foi em homenagem a Jorge Krug, piloto da categoria falecido há alguns meses.</p>
<p>Com 28 inscritos, número um pouco abaixo do esperado devido à previsão de chuva, 22 carros alinharam no grid para a primeira largada, devido a algumas panes mecânicas e acidentes, como a capotagem do Voyage #6 de Vinetou Zambon na reta durante a tomada classificatória, que, apesar de grave, os equipamentos de segurança fizeram seu trabalho e o piloto restou apenas com alguns ferimentos. Destaque para a presença do veterano piloto Paulo Hoerlle, que pilotou a DKW #88 dos Janusz, veículo semelhante a um dos primeiros de sua carreira, além da presença da DKW #90 e a Carretera ano 1936 de Carlos Eugênio, veículos raros. Outro destaque foi a participação de pilotos de fora, como o carioca que disputa a Fórmula RS, Gustavo Camilo, a bordo do Opala #61 de Rodyvan Möller, os catarinenses Marcelo Pacheco e Ike Nodari (Unos #49 e 41) e também o uruguaio Andres Rachid e seu Morris Mini.</p>
<p>A pole position ficou com o Fusca #13 de José Antônio Sala, que voltou à categoria após um ano afastado, registrando o tempo de volta em 1min15s074.</p>
<p>Na primeira bateria, Sala liderava com algums vantagem até que houve a intervenção do safety car devido à capotagem do Opala #71 de Giuliano Giacomazzi na curva 9, tendo sido encerrada a prova nesta situação ao completar 75% da bateria, devido à dificuldade no resgate do carro.</p>
<p>Na segunda bateria, a chuva ameaçou cair, mas não chegou a se concretizar, apenas alguns pingos que começaram quando o grid já estava alinhado, aumentando a tensão das equipes que utilizam pneu slick. Sala abriu boa vantagem e venceu com 13s à frente de Leonardo Flores (Fusca #55), seguidos pelo Gol Sueca #27 de Arthur Caleffi e o Opala de Camilo. Na classe C, o pega ficou entre o Chevette #38 dos Goulart e o Fusca #54 de Becker/Takagi/Silva. Na Classe B quatro carros disputaram a ponta, com o Uno #87 de Cristiano Jacovenko, o Passat de Bica Vianna/Oppelt, o Uno de Pacheco e o VW 1600 de Jorge e Rui Machado, com chegada nesta ordem.</p>
<p>Na terceira bateria, ao anoitecer, Arthur Caleffi bateu na chegada da curva do Laço. Niltão Amaral (Passat Canhão #8) superou o Opala #61 e chegou para um duelo com o Fusca #55 de Leonardo Flores, que durou várias voltas e teve várias ultrapassagens, levantando o público de Tarumã, até que o Fusca ficou sem freios e teve que diminuir o ritmo. Nova vitória de Sala, com Niltão em 2º e o Chevette #38 em 3º, vencendo na classe C, Claudiomiro Pacheco na B e Hoerlle na A.</p>
<p>Abaixo, o resultado final por categorias:</p>
<p><strong>Cat. FL:</strong><br />
1º José Antônio Sala (Fusca #13)<br />
2º Leonardo Flores (Fusca #55)<br />
3º Niltão Amaral (Passat Canhão #8)<br />
4º G. Camilo/R. Möller (Opala #61)<br />
5º Arthur Caleffi (Gol Sueca #27)<br />
6º Giuliano Giacomazzi (Opala #71)<br />
7º Diego Mariante (Passat #58)</p>
<p><strong>Cat. C:</strong><br />
1º M.Goulart/J.Garavello/H.Goulart (Chevette #38)<br />
2º João Paulo Infantini (Gol Urubu #22)<br />
3º L.Becker/T.Takagi/L.Silva (Fusca #54)<br />
4º Everton Braz (Passat #111)</p>
<p><strong>Cat. B:</strong><br />
1º César Vianna (Passat #48)<br />
2º Cristiano Jacovenko (Uno #87)<br />
3º Marcelo Pacheco (Uno #49)<br />
4º Jorge/Rui Machado (VW 4p #91)<br />
5º Claudiomiro Pacheco (Uno #65)<br />
6º Ike Nodari (Uno #41)<br />
7º Wagner Wilke (Fusca #3)<br />
8º Andres Rachid (Mini#12)<br />
9º Cleiton Krause (Uno Bala #333)</p>
<p><strong>Cat. A:</strong><br />
1º T.Janusz/G.Janusz/P.Hoerlle (DKW #88)<br />
2º Carlos Eugênio Leonardo (Carretera #1)<br />
3º José Paulo Maduell (DKW #90)</p>
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