<p><img alt="Carros terão pequenas mudanças para este ano" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/12694651_1105599279470372_7069243169195286050_o_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>O carro da Stock Car traz algumas mudanças para a temporada 2016, que começa no próximo dia 6 com a Corrida de Duplas em Curitiba. Algumas das alterações foram implementadas já durante o curso do campeonato passado, em 2015, como o reposicionamento e redimensionamento dos radiadores de óleo do motor, agora localizados na parte de trás do protótipo aumentando a eficiência na refrigeração e até mesmo na aerodinâmica do bólido.</p>

<p><strong>LEIA MAIS:<br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/stock-car/stock-car/stock-car-define-programacao-para-corrida-de-duplas"><span style="color:#FF0000;">Stock Car define programação para Corrida de Duplas</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/stock-car/stock-car/barrichello-disputa-corrida-de-duplas-com-farfus"><span style="color:#FF0000;">Barrichello disputa Corrida de Duplas com Farfus</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/stock-car/stock-car/ipiranga-rcm-define-parceiros-de-camilo-e-galid"><span style="color:#FF0000;">Ipiranga RCM define parceiros de Camilo e Galid</span></a><br />
<a href="http://www.motorpress.com.br/racing/stock-car/stock-car/fraga-e-sperafico-reeditam-dupla-na-stock-car"><span style="color:#FF0000;">Fraga e Sperafico reeditam dupla na Stock Car</span></a></strong><br />
<br />
Em 2016 outras mudanças entram em prática. A primeira delas é no tanque de combustível. A caixa de alumínio passa agora a ser de fibra de carbono, mais leve, resistente e segura, além de ajudar na absorção de impacto em caso de acidentes. Dentro, uma bolsa de borracha que leva toda a gasolina – como já era no passado. A posição do tanque foi mantida – onde em um carro comum ficaria o assento do passageiro -, mas a peça agora está mais baixa para facilitar a saída do piloto pelo lado direito do carro em caso de necessidade.<br />
<br />
Todo o conjunto da direção também foi substituído. Caixa e bomba de direção foram atualizados por peças mais modernas, mais eficientes e de custo mais baixo. Este também foi um dos itens mais testados durante o ano passado pela JL, empresa que constrói e prepara os carros da maior categoria do automobilismo brasileiro. As pastilhas de freio também mudaram. Duramente testadas durante todo o ano de 2015, o novo material agora é desenvolvido e fornecido pela Fras-le.<br />
<br />
Na parte da frente, novas mudanças. O assoalho dianteiro foi redesenhado para otimizar o fluxo de ar. Antes confeccionado em madeira e fibra de vidro, o assoalho agora vira uma peça única em fibra de carbono, mais leve e resistente.Assim como as tomadas de ar, também em carbono, agora maiores para permitir uma refrigeração mais eficiente do motor e para os freios, direcionando mais ar para o radiador dianteiro e para os dutos que conduzem aos discos de freio das rodas da frente.<br />
 </p>