<p><img alt="Marcio Campos é o atual campeão do Brasileiro de Turismo" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/276348_579288_dub_0608_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p>O Campeonato Brasileiro de Turismo terá importantes alterações na próxima temporada, que será aberta no dia cinco de março, no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais (PR). Exceto a última etapa do ano, todas as rodadas do torneio deste ano serão disputadas em duas baterias, em sistema semelhante ao da Stock Car.</p>

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<p>E assim como o principal campeonato do País, as duas provas das etapas do Brasileiro de Turismo terão durações distintas. A primeira corrida do final de semana, que sempre será disputada no sábado, terá o grid definido por tomada de tempo e 25 minutos, enquanto a prova de encerramento da etapa contará com 35 minutos e grid invertido entre os seis melhores da bateria inicial.</p>

<p>Já a etapa de encerramento do campeonato, marcada para o dia 11 de dezembro, no Autódromo José Carlos Pace, no bairro paulistano de Interlagos, será disputada em sistema de corrida única, contará com 40 minutos de duração e pontuação dobrada em relação as outras etapas.</p>

<p>Além do regulamento, outras características do Brasileiro de Turismo terão características semelhantes ao campeonato da Stock Car. As corridas de domingo contarão com uma parada obrigatória nos boxes, onde apenas o reabastecimento será proibido. O botão de ultrapassagem também será uma novidade da temporada.</p>

<p>“O Campeonato Brasileiro de Turismo é a principal categoria que prepara pilotos para a Stock Car. Temos um grid maduro, com grandes equipes – algumas também participantes da Stock -, e estas medidas visam não só aproximar as duas categorias com o push e o abastecimento, mas também preparar melhor os pilotos para que quando eles chegarem à Stock Car seu período de adaptação seja encurtado”, diz Gue Marques, diretor do torneio.</p>