<h2><img alt="IndyCar adotou os kits aerodinâmicos em 2015. (Foto: Mike Harding/IndyCar)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/mh1720160904_1575_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>A IndyCar anunciou na noite de quarta-feira (14) que os kits aerodinâmicos dos carros da categoria, fabricados pela Honda e pela Chevrolet, terão seu desenvolvimento congelado para a temporada de 2017. Além disso, os carros terão um kit universal a partir de 2018.</h2>

<p>"O anúncio de hoje vem após um longo diálogo com Honda, Chevrolet, nossas equipes e acionistas. A decisão foca no que é melhor para o futuro da Indy", comentou Jay Fyre, presidente e chefe de operações da categoria norte-americana.</p>

<p>"Esta é uma decisão que integra totalmente o plano de longo prazo da Indy seguir proporcionando uma competição de alto nível, além de nos permitir receber mais fornecedoras de motores. O carro de 2018 traz uma oportunidade tremenda para a categoria e o desenvolvimento já está em andamento", segue o dirigente.</p>

<p>"O objetivo do kit único é ser agradável visualmente, menos dependente da aerodinâmica e com mais potencial para aderência mecânica, além de incorporar os últimos avanços em termos de segurança", completou Fyre.</p>

<p>Os kits foram implantados na temporada de 2015, após serem desenvolvidos pelas fornecedoras de motor. Ao todo são dois tipos de aerokits: os desenvolvidos para circuitos mistos e ovais curtos, além dos superspeedways, com mais de 1,5 milha.</p>

<p>Neste domingo (18), acontece a etapa decisiva da temporada 2016, o Grande Prêmio de Sonoma. Simon Pagenaud lidera o campeonato, e só precisa de um quarto lugar para conquistar seu primeiro título. Will Power é o outro postulante ao troféu de campeão de 2016.</p>