<h2><img alt="Sauter conseguiu a ultrapassagem do título quando restavam 16 voltas para o final, ao superar Matt Crafton. (Foto: Nascar/Getty Images)" height="467" src="/wp-content/uploads/uploads/gettyimages-624270262_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></h2>

<h2>Johnny Sauter é o novo campeão da Nascar Camping World Truck Series. O piloto do Chevrolet Silverado número 21 terminou a etapa de encerramento da temporada, disputada na noite desta sexta-feira (18) em Homestead, na terceira colocação, e foi o melhor entre os quatro pilotos que chegaram a corrida no estado americano da Flórida com chances de título.</h2>

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<p>O momento decisivo ocorreu quando restavam 16 voltas para o final da prova, quando Sauter conseguiu ultrapassar Matt Crafton, piloto que se manteve em posição de título ao longo de toda a corrida até aquele momento. Depois disso, o piloto de 38 anos seguiu tranquilo para completar a prova e faturar o título. Crafton terminou em sétimo, seguido por Christopher Bell e Timothy Peters, outros dois Chasers.</p>

<p>A corrida foi vencida por William Byron, que liderou 31 das 134 voltas, e garantiu sua sétima vitória no ano. Tyler Reddick ficou com a segunda colocação, seguido por Sauter. Kyle Larson, piloto da Sprint Cup e líder por 76 giros, acabou em quarto, enquanto Daniel Hemric completou o grupo dos cinco primeiros.</p>

<p>A temporada 2017 da Nascar Camping World Truck Series terá início no dia 24 de fevereiro, com a disputa da Nextera Energy Resources 250, que acontece no Daytona International Speedway.</p>

<p>Confira como foi a corrida</p>

<p>A prova começou com Byron, o pole position, mantendo a ponta, seguido por Custer e Crafton, que superou Larson na largada. Porém, logo na quarta volta, o piloto da Sprint Race recuperou a terceira posição. Quem não começou bem foi Sauter, que aparecia apenas na 20ª colocação no complemento da quinta volta.</p>

<p>Custer se aproximou de Byron na oitava volta, enquanto Peters superou Bell dois giros depois ganhando a sexta posição. Em um traçado prioritariamente pela linha externa, Larson se aproximou de Custer, e chegou a ultrapassar o rival, mas uma balançada o jogou para a terceira colocação. A bandeira amarela foi acionada na sequência por uma rodada de Stewart Friesen.</p>

<p>Após a rodada de paradas nos boxes, Crafton – que reclamara de vibração no carro voltas antes – avançou para a segunda colocação, tomando a liderança na relargada, que veio na volta 20. Três giros depois, Larson se aproveitou da experiência para assumir a primeira colocação, enquanto Byron aparecia em terceiro.</p>

<p>Bell teve péssimo reinício, despencando da sexta para a 11ª colocação. Algumas voltas depois, na 30ª passagem, Sauter conseguiu superá-lo para tomar a 12ª posição. Com Larson tranquilo na frente, as atenções se voltaram a Suárez, que ganhou a terceira colocação ao ultrapassar Byron. O Safety Car voltou à pista na 43ª volta, quando Patrick Staropoli rodou.</p>

<p>Depois de novos pit-stops, a corrida recomeçou na 48ª volta, e Crafton voltou à liderança, seguido por Suárez. Pouco depois, Larson voltou a avançar, e recuperou a liderança na 54ª passagem. Peters e Sauter passaram a duelar pela sexta colocação, enquanto Bell seguiu brigando para voltar ao grupo dos dez primeiros.</p>

<p>Tyler Reddick raspou o muro na 60ª volta, e ficou lento por alguns instantes na pista, mas sem forçar uma bandeira amarela. Bell, por sua vez, tentou iniciar uma reação a partir do 71º giro, quando passou a duelar com Nemechek, conseguindo a ultrapassagem cinco voltas mais tarde. A corrida seguiu até a 83ª passagem, quando Staropoli provocou nova bandeira amarela.</p>

<p>A prova foi retomada na volta 88, com Crafton tomando a primeira colocação pro uma volta, uma vez que Larson tornou a recuperar a liderança. O dono do carro número 88 caiu para a quarta colocação, e passou a ser pressionado por Bell e Sauter, dois de seus rivais na disputa pelo título. Peters, que relargou da 13ª posição, também se colocou entre os dez melhores alguns giros depois.</p>

<p>Bell voltou a perder rendimento, e acabou superado por Daniel Hemric e Suárez. Com 27 giros para o final do campeonato, Sauter partiu para o ataque contra Crafton, e os dois chegaram a se tocar levemente. Porém, Staropoli provocou mais uma entrada do Safety Car duas voltas mais tarde. Nos boxes, Crafton superou Sauter pela primeira vez na corrida.</p>

<p>A relargada veio quando restavam 20 voltas para o final, e Crafton retomou a segunda colocação de Sauter, enquanto Reddick, que tomou a dianteira na rodada de paradas nos boxes, manteve a primeira colocação. Após um three wide, Sauter caiu para o quarto, mas conseguiu a ultrapassagem sobre Crafton, voltando a se posicionar para ganhar o título quando restavam 16 giros.</p>

<p>Byron superou Reddick e assumiu a liderança da corrida, enquanto o piloto do carro número 29 passou a ser pressionado por Larson. Mas restando oito giros, Sauter conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto da Sprint Cup, ganhando a terceira posição. Mais atrás, Crafton e Bell começaram a duelar pela sétima posição, em briga que abriu caminho para Sauter ser campeão. A vitória ficou com Byron.</p>