A Ferrari conquistou sua primeira vitória na temporada 2026 do FIA WEC em uma chegada dramática na Lone Star Le Mans, disputada no Circuit of The Americas (COTA), em Austin, nos Estados Unidos. O Ferrari 499P nº 50 da AF Corse, pilotado por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, assumiu a liderança a apenas dez minutos do fim, após o abandono do Toyota nº 7.

O carro japonês, que liderava a corrida, apresentou um problema de pressão hidráulica e precisou deixar a disputa. Nicklas Nielsen herdou a primeira posição e levou a Ferrari à vitória com apenas 4,471 segundos de vantagem sobre o Cadillac nº 38 da Hertz Team JOTA, de Jack Aitken, Earl Bamber e Sébastien Bourdais.

O Alpine nº 35, de António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, completou o pódio. A equipe recebeu uma penalização de cinco segundos por liberação insegura nos boxes, mas manteve a terceira colocação.

A prova de seis horas foi marcada pelo forte calor em Austin, chuva em alguns momentos, dois períodos de Safety Car e três intervenções de Full Course Yellow. A Ferrari nº 50 adotou uma estratégia diferente de alguns dos principais concorrentes e conseguiu permanecer na disputa até os minutos finais.

O resultado também confirma uma evolução da Ferrari no COTA. A equipe havia terminado em terceiro em 2024 e em segundo em 2025, antes de finalmente alcançar a vitória neste ano.

Ferrari e Cadillac empatam na Hyperpole

A disputa pela pole position também foi apertada. Antonio Giovinazzi, com a Ferrari nº 51, e Jack Aitken, no Cadillac nº 38, registraram exatamente o mesmo tempo na Hyperpole, até os milésimos de segundo.

A pole ficou com Giovinazzi porque ele estabeleceu a marca primeiro. Foi apenas o segundo empate na história das classificações do FIA WEC. Além disso, os quatro primeiros colocados ficaram separados por apenas 0,05 segundo, menor diferença já registrada em uma classificação nas 106 provas da categoria.

Aston Martin vence na LMGT3

Na LMGT3, a vitória ficou com o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 27 da Heart of Racing, de Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi. O trio terminou cerca de cinco segundos à frente do Porsche nº 91 da Manthey DKR.

O Brasil também esteve no pódio. Eduardo “Dudu” Barrichello colocou o Aston Martin nº 23 da Heart of Racing na pole position da LMGT3 e terminou a corrida em terceiro. Foi o segundo pódio do brasileiro na temporada, depois do resultado obtido nas 24 Horas de Le Mans.

Na Hypercar, Pipo Derani terminou em sétimo com o Genesis nº 17, ao lado de André Lotterer e Mathys Jaubert. O resultado foi o melhor da Genesis Magma Racing no campeonato até agora e também a melhor posição de Derani em 2026.

Augusto Farfus, por outro lado, não conseguiu completar a prova. O BMW nº 32 apresentou uma pane antes de o brasileiro assumir o cockpit.

Outro destaque foi o Aston Martin Valkyrie nº 007, de Harry Tincknell e Tom Gamble, que terminou em quarto na Hypercar e igualou o melhor resultado do modelo no campeonato.

Disputa pelo título do FIA WEC em aberto

Após a etapa de Austin, a disputa pelo Mundial de Pilotos segue equilibrada. Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway permanecem empatados com René Rast e Robin Frijns na liderança.

Entre os fabricantes, a vitória da Ferrari deixou a briga pelo título ainda mais apertada na reta final da temporada.

A próxima etapa do FIA WEC será as 6 Horas de Fuji, no Japão, entre os dias 25 e 27 de setembro. Depois, o campeonato será encerrado em Monza, na Itália.