A Mitsubishi Motors do Brasil começou com o pé direito um novo capítulo no rally raid nacional. A inédita Triton Katana R, picape de competição derivada da Mitsubishi Triton de rua, estreou oficialmente nas competições com vitória na categoria Stock durante o Sertões Series Paraná, prova disputada em meados de julho com cerca de 900 quilômetros de percurso.

Conduzida por Youssef Haddad e pelo navegador Vinícius Marcon, a nova picape da equipe Mitsubishi Spinelli Racing completou sua primeira competição oficial sem apresentar problemas mecânicos, validando o projeto em um dos cenários mais exigentes do off-road brasileiro.

Estreia supera as expectativas da equipe

O Sertões Series Paraná representava o primeiro grande teste da Triton Katana R em condições reais de competição. Mais do que completar a prova, a picape mostrou competitividade desde o início e terminou o evento no lugar mais alto do pódio.

Para Youssef Haddad, que além de piloto também participa do desenvolvimento técnico do veículo desde sua concepção, o resultado confirmou o potencial do projeto.

“O desempenho apresentado pela Triton Katana R ficou acima das nossas próprias expectativas, que já eram otimistas. Sempre soubemos do potencial que esse veículo tem, mas uma vitória em sua primeira competição é algo que nos deixa ainda mais otimistas em relação aos próximos passos de desenvolvimento. O comportamento do carro durante todas as especiais foi incrível. Não tivemos nenhum problema e ainda contamos com um excelente desempenho em todos os aspectos. Não poderíamos ter tido uma estreia melhor”, afirmou.

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Projeto da Mitsubishi Triton Katana R mira Rally dos Sertões e Mitsubishi Cup 2027

Apresentada como conceito no fim de 2025, durante a etapa final da Mitsubishi Cup, a Triton Katana R ainda está em fase de desenvolvimento.

O projeto é resultado de uma parceria entre a Mitsubishi Motors do Brasil e a Spinelli Racing e seguirá sendo aperfeiçoado ao longo de 2026 por meio da participação em competições oficiais de rally raid.

O principal desafio da temporada será justamente o Rally dos Sertões, considerado uma das provas mais duras do calendário sul-americano e um importante laboratório para a evolução do veículo.

A expectativa da fabricante é que a Triton Katana R dê origem a uma categoria exclusiva na Mitsubishi Cup a partir da temporada 2027.

Base da Mitsubishi Triton Katana R é a nova Triton produzida no Brasil

Desenvolvida para competir na categoria T2 Brasil, a Triton Katana R é produzida na fábrica da HPE Automotores, em Catalão (GO), utilizando como base a nova Mitsubishi Triton nacional.

O modelo mantém o chassi Mega Frame original e recebe uma série de adaptações específicas para o rally raid, incluindo carroceria com gaiola de segurança integrada e painéis em fibra de vidro.

Sob o capô está o motor 4N16 Super High Power, que entrega 214 cv de potência e 52 kgf.m de torque, combinado à transmissão original com tração 4×4 Easy Select. O conjunto é complementado por pneus Pirelli Scorpion A/T 245/80 R16, preparados para enfrentar terrenos de alta exigência.

Segundo a Mitsubishi, o objetivo é preservar a robustez da picape de produção enquanto desenvolve um veículo competitivo para as principais provas off-road da América Latina.

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Vitória reforça potencial do novo projeto

Mais do que o resultado esportivo, a estreia vitoriosa da Triton Katana R representa uma importante etapa de validação para o projeto.

Ao completar cerca de 900 quilômetros de competição sem intercorrências mecânicas e conquistando a vitória logo em sua primeira participação oficial, a nova picape demonstra que chega credenciada para enfrentar desafios ainda maiores nos próximos meses, tendo o Rally dos Sertões como principal teste antes da chegada definitiva à Mitsubishi Cup em 2027.

Especificações da Mitsubishi Triton Katana R